Каковы последствия утечки из крышки клапанной камеры?
Меры предосторожности при замене крышки клапанной камеры:
Во-первых, обязательно используйте оригинальную крышку клапанной камеры.
Замена оригинальной крышки клапанной камеры решит проблему. Оригинальная клапанная камера Peugeot Citroen была изготовлена Mega, и это ее номер детали. На рынке много параллельных товаров, и 95% качества очень водянистое, если у вас нет надежного канала закупки, вероятность покупки параллельной крышки клапанной камеры достигает 95%. Как только вы получаете горизонтальную крышку клапана, существует большая вероятность того, что она не годится для использования, и существует много опасностей для безопасности, таких как работа двигателя на холостом ходу в течение часа, крышка клапана не протекает, двигатель поднимается по крутому склону, а акселератор нажат, когда отрицательное давление велико, масло вытечет из прокладки крышки клапана. Когда моторное масло в салоне более серьезное, оно течет в выпускной коллектор ниже, и это легко может вызвать возгорание двигателя при высокой температуре более 400 градусов в выпускном коллекторе, и потенциальные опасности для безопасности велики. Некоторые люди заменяют крышку из алюминиевого сплава, крышка из алюминиевого сплава не является оригинальной заводской и не подходит для использования, потому что при установке клапана пластик натянут, алюминиевый сплав не имеет небольшого натяжения, и явление утечки масла будет происходить в течение определенного периода времени. Конечно, оригинальная заводская крышка из алюминиевого сплава, мы должны заменить оригинальную крышку из алюминиевого сплава, оригинальная заводская крышка из пластика, мы должны заменить оригинальную пластиковую крышку.
Во-вторых, как определить оригинальную крышку клапанной камеры
Очень сложно отличить, только взглянув на крышку клапанной камеры. Во-первых, посмотрите на внутреннее состояние крышки клапанной камеры, которая состарилась и была повреждена: красное пятно на снятой крышке клапанной камеры было повреждено и отвалилось, что привело к серьезному сжиганию масла. Посмотрите на две новые крышки клапанной камеры, как отличить хорошую от плохой, самый простой способ сравнить клей на швах, клей на фирменных деталях и швы на оригинальном заводе Meijia. Клеевые швы фирменных деталей грубые, видны невооруженным глазом, а клей оригинальных деталей очень однородный и аккуратный. Клей на уплотнении под масляным колпачком также сильно отличается от клея слева от фирменной детали и клея справа от оригинальной крышки клапанной камеры. Поэтому, если вы хотите заменить, просто замените оригинальные детали. В-третьих, меры предосторожности при замене крышки клапанной камеры 1.6T Многие гонщики сталкивались с утечкой масла из крышки клапанной камеры или старением клапана в крышке клапанной камеры, проблемами сжигания масла. После того, как замена не решила проблему, на самом деле, есть три причины, помните следующие три пункта, замените крышку клапанной камеры, не фиксируется. Во-первых, оригинальная крышка клапанной камеры, которая является существенным элементом; Во-вторых, после открытия крышки клапанной камеры время охлаждения должно быть достаточным, в-третьих, в соответствии со стандартным крутящим моментом, чтобы установить винты, пока вышеуказанные три пункта могут быть хорошим решением проблемы, проблема крышки клапанной камеры не является дефектом конструкции.
В-четвертых, мы уделяем наибольшее внимание значению отрицательного давления.
Отрицательное давление двигателя 1.6T относительно незнакомо многим людям, и мы предоставим вам это значение сегодня, чтобы облегчить проверку сгорания масла в будущем. Прежде всего, есть инструмент для проверки значения отрицательного давления, после того, как автомобиль прогреется, определите значение отрицательного давления, вставьте один конец шланга в заливное отверстие масляного манометра и установите другой конец как единицу мбар, вы можете начать проверку. Нормальное значение 1.6T около 35, есть небольшое изменение, если меньше 25, очевидно, начнется потребление масла, в это время использование традиционных методов, чтобы открыть крышку масляного бака, вытащить масляный манометр, не наблюдается, почти может быть близко к 3000-4000 километров на литр расхода масла. Если он ниже 12, будет очевидный ненормальный расход масла, и расход литра масла на несколько сотен километров или тысячу километров является обычным явлением. Особенно когда начальная крышка клапанной камеры стареет, расход масла при езде на низкой скорости в городе не заметен, а расход масла при езде на высокой скорости будет заметен.
