Сходства и различия между главным тормозным насосом и вспомогательным тормозным насосом.
Функция основного насоса заключается в преобразовании механической энергии в давление тормозной жидкости в тормозной трубке, а вспомогательный насос — в преобразование этого давления в давление тормозного суппорта, который прижимает тормозную колодку и зажимает тормозной диск.
Главный тормозной цилиндр, также известный как основной тормозной насос (газ), выполняет свою главную роль: обеспечивает передачу тормозной жидкости (или газа) к каждому тормозному насосу для привода поршня. Главный тормозной цилиндр относится к гидравлическим цилиндрам одностороннего действия с поршневым механизмом, и его функция заключается в преобразовании механической энергии, передаваемой педальным механизмом, в гидравлическую энергию. Главные тормозные цилиндры делятся на однокамерные и двухкамерные, которые используются соответственно в одноконтурных и двухконтурных гидравлических тормозных системах.
Роль тормозного цилиндра заключается в преобразовании гидравлической энергии, поступающей от главного тормозного цилиндра, в механическую энергию, чтобы тормоз мог перейти в рабочее состояние. Тормозные цилиндры бывают двух типов: однопоршневые и двухпоршневые. Однопоршневые тормозные цилиндры в основном используются для двухпоршневых и двухпоршневых тормозов с ведущими колодками, а двухпоршневые тормозные цилиндры широко используются для тормозов с ведущими колодками и могут применяться для двухсторонних двухпоршневых и двухсторонних самозатягивающихся тормозов. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, следите за обновлениями в сети Китайской насосной промышленности.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG и MAUXS. Приглашаем к сотрудничеству!
