Сходства и различия между главным тормозным насосом и вспомогательным тормозным насосом
Функция основного насоса заключается в преобразовании механической энергии в давление тормозной жидкости в тормозной трубке, а вспомогательного насоса — в преобразовании этого давления в давление тормозного суппорта, который толкает тормозную пленку и зажимает тормозной диск.
Главный тормозной цилиндр также известен как главный тормозной масляный (газовый), его основная роль заключается в содействии передаче тормозной жидкости (или газа) к каждому тормозному насосу для приведения в действие поршня. Главный тормозной цилиндр относится к поршневым гидравлическим цилиндрам одностороннего действия, и его функция заключается в преобразовании механической энергии, вводимой педальным механизмом, в гидравлическую энергию. Главный тормозной цилиндр делится на однокамерный и двухкамерный, которые используются для одноконтурной и двухконтурной гидравлической тормозной системы соответственно.
Роль тормозного цилиндра колеса заключается в преобразовании гидравлической энергии, поступающей от главного тормозного цилиндра, в механическую энергию, чтобы тормоз мог войти в рабочее состояние. Тормозной цилиндр колеса имеет два типа: однопоршневой и двухпоршневой. Однопоршневой тормозной цилиндр колеса в основном используется для двухведущего колодочного тормоза и двухведомого колодочного тормоза, а двухпоршневой тормозной цилиндр колеса широко используется для ведущего колодочного тормоза и может использоваться для двухстороннего двухведущего колодочного тормоза и двухстороннего самоусиливающегося тормоза. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обратите внимание на сеть China Pump Industry
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
