Сходства и различия между мастером тормоза и пабуком тормоза
Функция главного насоса заключается в преобразовании механической энергии в давление тормозной жидкости в тормозной трубке, а насос-преобразовать это давление в давление тормозного суппорта, которое толкает кожу тормоза и зажимает тормозный диск.
Основной цилиндр также известен как основное тормозное масло (газ), его основная роль состоит в том, чтобы стимулировать трансмиссию тормозной жидкости (или газа) в каждый тормозный насос для управления поршнем. Основной цилиндр тормоза принадлежит к гидравлическому цилиндру с одним действием поршня, и его функция заключается в преобразовании ввода механической энергии с помощью механизма педали в гидравлическую энергию. Основной цилиндр тормоза делится на отдельную камеру и двойную камеру, которая используется для гидравлической тормозной системы с одной цепью и двойной цепью соответственно.
Роль цилиндра тормозного колеса состоит в том, чтобы преобразовать вход гидравлической энергии из основного цилиндра тормоза в механическую энергию, чтобы тормоз мог войти в рабочее состояние. Цилиндр тормозного колеса имеет тип одного поршня и двойной поршень типа два. Цилиндр для одного поршневого тормозного колеса в основном используется для двойного свинцового обувного тормоза, а двойной рабский туф-тормоз, а двойной тормозный цилиндр поршневого колеса широко используется для свинцового обувного тормоза и может использоваться для двухстороннего обувного тормоза и двухстороннего самостоятельного тормоза. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обратите внимание на сеть China Pump Industry
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
