Конструкция передней оси
Готовый передний мост состоит из двутавровой балки, поворотного кулака, рулевой тяги, ступицы колеса, тормоза и других деталей.
двутавровая балка
Двутавровая балка изготавливается методом штамповки, сечение — это «рабочий» профиль, поэтому она и называется «двутавровой балкой». Двутавровая балка выковывается целиком вместе с опорой передней рессоры. Чтобы избежать соприкосновения с масляным поддоном двигателя, в середине балки делается углубление. Материал двутавровой балки обычно — углеродистая или хромистая сталь, она имеет модульную конструкцию, при этом качество изготовления минимизируется при условии обеспечения прочности.
Кулак
Поворотный кулак устанавливается на обоих концах двутавровой балки через шкворень, принимает на себя нагрузку передней части автомобиля, поддерживает и приводит в движение переднее колесо, заставляя его вращаться вокруг шкворня и обеспечивая поворот автомобиля. В рабочем состоянии он подвергается переменным ударным нагрузкам, поэтому должен обладать высокой прочностью и является элементом безопасности автомобиля.
Рулевая тяга
Рулевая тяга соединена с левым и правым поворотными кулаками и используется для передачи рулевого усилия от рулевого механизма к левому и правому колесам.
Центр
Ступица колеса — одна из важнейших деталей автомобиля, обеспечивающих безопасность. Она принимает на себя давление от кузова и груза, подвержена воздействию динамического крутящего момента при трогании с места и торможении, а также несет переменную силу, возникающую при движении, например, при поворотах, на неровной поверхности дороги, столкновении с препятствиями и других динамических воздействиях с разных направлений.
Тормоз
Тормоз — это механическая часть, которая останавливает или замедляет движение автомобиля, обычно называемая тормозной системой.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG и MAUXS. Приглашаем к сотрудничеству!
