Конструкция передней оси
Готовая передняя ось состоит из I-луча, рулевого кулака, рулевого штока, колесного стулья, тормоза и других деталей.
I-Beam
I-Beam-это целая формирование ковцов, раздел-это шрифт «Работа», поэтому он называется «I-Beam». I-Beam подключен в один с сиденьем переднего листа. Чтобы избежать вмешательства в поддон моторного масла, в середине происходит снижение. Материал I-балки, как правило, представляет собой углеродистую сталь или сталь CR и модулируется, и конструкция минимизирует качество под примером обеспечения прочности.
Суть
Рулевая кулака установлен на обоих концах I-лучей через Kingpin, несет груз передней части автомобиля, поддерживает и управляет передним колесом, чтобы повернуться вокруг Kingpin и заставляет машину поворачиваться. В состоянии вождения автомобиля он несет переменные воздействия, поэтому он должен иметь высокую прочность и является частью безопасности на автомобиле.
Рулевая стержень
Строка подключена к левой и правой рулевой рулете и используется для переноса силы рулевого управления из рулевого механизма на левый и правый колеса.
Центр
Колесный концентратор является одной из наиболее важных страховых частей на автомобиле, он несет давление автомобиля и массы нагрузки, влияет динамический крутящий момент транспортного средства в начале и торможении, а также несет нерегулярную переменную силу автомобиля в процессе вождения, такую как поворот, гоночная поверхность дороги, ударное воздействие и другие динамики из разных направлений.
Тормозный
Тормоз - это механическая часть, которая останавливается или замедляет автомобиль, когда он движется, обычно известный как тормоз и тормоз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
