Конструкция переднего моста
Готовая передняя ось состоит из двутавровой балки, поворотного кулака, рулевой тяги, ступицы колеса, тормоза и других деталей.
двутавр
Двутавровая балка представляет собой всю штамповку, секция имеет «рабочий» шрифт, поэтому ее называют «Двутавровая балка». Двутавровая балка откована в одно целое с передним рессорным сиденьем. Чтобы избежать контакта с масляным поддоном двигателя, посередине имеется выступ вниз. Материал двутавровой балки обычно представляет собой углеродистую или хромистую сталь и является модулированным, а конструкция минимизирует качество при условии обеспечения прочности.
Накл
Поворотный кулак установлен на обоих концах двутавра через шкворень, воспринимает нагрузку передней части автомобиля, поддерживает и приводит переднее колесо во вращение вокруг шкворня и заставляет автомобиль поворачивать. В состоянии движения автомобиля он воспринимает переменные ударные нагрузки, поэтому должен обладать высокой прочностью и является элементом безопасности автомобиля.
Рулевая тяга
Тяга рулевая тяга соединена с левым и правым рычагами поворотных кулаков и служит для передачи рулевого усилия от рулевого механизма на левые и правые колеса.
Центр
Ступица колеса является одной из наиболее важных частей безопасности автомобиля, она выдерживает давление автомобиля и массу груза, на нее влияет динамический крутящий момент автомобиля при трогании с места и торможении, а также выдерживает неравномерную переменную силу автомобиль в процессе вождения, например, поворот, выпуклое дорожное покрытие, столкновение с препятствием и другие динамики с разных сторон.
Тормоз
Тормоз — это механическая часть, которая останавливает или замедляет автомобиль во время движения, обычно известная как тормоз и тормоз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
