Самым недооцененным компонентом на самом деле является тормозной диск.
Во-первых, как часто следует менять тормозной диск?
Цикл замены тормозного диска:
В целом, тормозные колодки необходимо заменять каждые 30–40 000 километров, а тормозные диски необходимо заменять при пробеге в 70 000 километров. Срок службы тормозных колодок относительно короткий, и после того, как тормозные колодки были заменены дважды, необходимо заменить тормозные диски, а затем проехать 8–100 000 километров, задние тормоза также необходимо заменить. Фактически, то, как долго может использоваться тормозной диск транспортного средства, в основном зависит от дорожных условий владельца, частоты использования автомобиля и привычки использования автомобиля. Поэтому замена тормозного диска не имеет точной даты, и владельцам необходимо регулярно проверять состояние износа, чтобы обеспечить безопасность вождения.
Во-вторых, как определить, что тормозной диск нуждается в замене?
1, проверьте толщину тормозного диска:
Большинство тормозных дисков имеют индикаторы износа, а на поверхности диска распределены 3 небольшие ямки, глубина каждой ямки составляет 1,5 мм. Когда общая глубина износа обеих сторон тормозного диска достигает 3 мм, необходимо вовремя заменить тормозной диск.
2. Послушайте звук:
Если при этом автомобиль издал звук или шум "железо-трется-железо" (только что установленные тормозные колодки также издают этот звук из-за приработки), в это время тормозные колодки необходимо немедленно заменить. В этом случае предельная отметка с обеих сторон тормозной колодки непосредственно терлась о тормозной диск, и тормозная способность тормозной колодки резко упала, превысив предел.
В-третьих, как бороться с ржавчиной на тормозных дисках?
1. Обработка незначительной ржавчины:
Обычно, тормозной диск является более распространенной проблемой ржавчины, если это только небольшая ржавчина, вы можете удалить ржавчину методом непрерывного торможения во время движения. Поскольку дисковый тормоз полагается на трение между суппортом тормоза и тормозными колодками для торможения, ржавчина может быть стерта многократным торможением, конечно, чтобы продолжить торможение в безопасном разделе.
2. Серьёзная обработка ржавчины:
Вышеуказанный метод все еще полезен для легкой ржавчины, но серьезную ржавчину решить нельзя. Поскольку ржавчина слишком упрямая, при торможении педаль тормоза, рулевое колесо и т. д. имеют очевидную тряску, не только не могут быть «отполированы», но и могут ускорить износ тормозных колодок. Поэтому в этом случае следует найти профессиональный обслуживающий персонал, чтобы снять тормозной диск для шлифовки и очистки ржавчины. Если ржавчина особенно серьезная, даже профессиональный завод по обслуживанию не может ничего сделать, кроме как заменить тормозной диск.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать MGПриглашаем купить автозапчасти &MAUXS.
