Наиболее часто упускаемый из виду компонент — это, пожалуй, тормозной диск.
Во-первых, как часто следует заменять тормозной диск?
Цикл замены тормозных дисков:
Как правило, тормозные колодки необходимо заменять каждые 30-40 тысяч километров, а тормозные диски — после пробега в 70 тысяч километров. Срок службы тормозных колодок относительно короткий, и после двух замен колодок необходимо заменить тормозные диски, а затем, после пробега в 8-100 тысяч километров, потребуется замена и задних тормозов. Фактически, срок службы тормозных дисков автомобиля в основном зависит от дорожных условий владельца, частоты эксплуатации автомобиля и привычек его использования. Поэтому точной даты замены тормозных дисков нет, и владельцам необходимо регулярно проверять степень износа, чтобы обеспечить безопасность вождения.
Во-вторых, как определить, что тормозной диск нуждается в замене?
1. Проверьте толщину тормозного диска:
Большинство тормозных дисков имеют индикаторы износа: на поверхности диска расположены 3 небольшие ямки глубиной 1,5 мм. Когда общая глубина износа с обеих сторон тормозного диска достигает 3 мм, необходимо своевременно заменить тормозной диск.
2. Прислушайтесь к звуку:
Если одновременно с этим автомобиль издает звук или шум, похожий на «скрежет железа» (тормозные колодки только что установлены, такой же звук может возникать и в процессе обкатки), то в этом случае тормозные колодки необходимо немедленно заменить. В этом случае предельная метка с обеих сторон тормозной колодки непосредственно соприкасается с тормозным диском, и тормозная способность колодки резко падает, превышая допустимый предел.
Третий вопрос: как бороться с ржавчиной на тормозном диске?
1. Обработка незначительной ржавчины:
Обычно проблема ржавчины чаще всего возникает на тормозных дисках. Если ржавчина незначительная, её можно удалить, постоянно тормозя во время движения. Поскольку торможение дискового тормоза основано на трении между тормозным суппортом и тормозными колодками, ржавчина может исчезнуть при многократном торможении, конечно, при условии безопасного торможения.
2. Серьезная обработка от ржавчины:
Описанный выше метод по-прежнему полезен для удаления легкой ржавчины, но серьезную проблему решить невозможно. Поскольку ржавчина слишком стойкая, при торможении педаль тормоза, рулевое колесо и т.д. заметно вибрируют, и не только не поддаются «полировке», но и ускоряют износ тормозных колодок. Поэтому в этом случае необходимо обратиться к профессиональным специалистам по техническому обслуживанию для снятия тормозного диска, шлифовки и очистки от ржавчины. Если ржавчина особенно сильная, даже профессиональный ремонтный цех ничего не сможет сделать, кроме замены тормозного диска.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автомобилей марки MG.Автозапчасти &MAUXS — добро пожаловать в наш магазин!
