SAIC MG350/MG5 АВТОЗАПЧАСТИ АВТОЗАПЧАСТИ Передний тормозной насос -10030669-10030885 Система питания ПОСТАВЩИК АВТОЗАПЧАСТЕЙ оптовая продажа каталог MG дешевле заводская цена

Автомобильный тормозной насос: что это такое, принцип действия, состав и обслуживание
Автомобильный тормозной вспомогательный насос является важной частью автомобильной тормозной системы, которая в основном передает давление жидкости, создаваемое главным тормозным насосом, на тормозные колодки, так что создается трение между тормозными колодками и тормозным диском, и цель замедления тормоза в конечном итоге реализуется. Тормозной вспомогательный насос можно разделить на передний тормозной вспомогательный насос и задний тормозной вспомогательный насос в соответствии с различным положением установки. Передний тормозной насос обычно устанавливается на переднем колесе автомобиля, а задний тормозной насос обычно устанавливается на заднем колесе автомобиля.

Принцип работы тормозного насоса
Принцип работы тормозного вспомогательного насоса заключается в том, что когда водитель нажимает на педаль тормоза, главный тормозной насос перекачивает тормозную жидкость в тормозной вспомогательный насос, а поршень тормозного вспомогательного насоса толкает тормозную колодку, чтобы она соприкоснулась с тормозным диском под действием тормозной жидкости, тем самым создавая трение и замедляя автомобиль. Когда водитель отпускает педаль тормоза, главный тормозной насос прекращает подачу тормозной жидкости, поршень тормозного вспомогательного насоса возвращается в исходное положение под действием возвратной пружины, тормозная колодка и тормозной диск разделяются, и автомобиль прекращает замедление.

Состав тормозного насоса
Тормозной насос в основном состоит из поршня, штока поршня, уплотнительного кольца, тормозной жидкости, возвратной пружины и т. д. Среди них поршень является основным приводом тормозного насоса, который в основном играет роль передачи давления тормозной жидкости на тормозные колодки; Шток поршня является продолжением поршня, который в основном играет роль соединения педали тормоза и поршня; Уплотнительное кольцо в основном играет роль герметизации тормозной жидкости и предотвращения утечки; Тормозная жидкость является рабочей средой в тормозной системе, которая в основном играет роль передачи давления тормоза. Возвратная пружина в основном используется для возврата поршня в исходное положение после того, как водитель отпускает педаль тормоза.

Техническое обслуживание тормозного насоса
Тормозной насос является важной частью тормозной системы автомобиля, и его обслуживание очень важно для обеспечения нормальной работы тормозной системы. Обслуживание тормозного насоса в основном включает в себя следующие аспекты:
Регулярно проверяйте внешний вид тормозного насоса, нет ли трещин, деформаций и других дефектов;
Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости в тормозном насосе, чтобы убедиться, что он не ниже минимальной отметки;
Регулярно меняйте тормозную жидкость в тормозном насосе, как правило, каждые два года или 40 000 километров;
Регулярно проверяйте, не застрял ли поршень тормозного насоса и можно ли его нормально вставить;
Регулярно проверяйте уплотнительное кольцо тормозного насоса на предмет старения и повреждений, и своевременно заменяйте его в случае повреждения;