Что такое задний датчик ABS? Какие существуют типы датчиков и как их установить?
Датчик ABS используется в автомобильной системе ABS (антиблокировочной системе тормозов). В системе ABS скорость контролируется индуктивным датчиком. Датчик ABS выдает набор квазисинусоидальных электрических сигналов переменного тока за счет действия зубчатого кольца, вращающегося синхронно с колесом, причем его частота и амплитуда зависят от скорости вращения колеса. Выходной сигнал передается в электронный блок управления ABS (ЭБУ) для осуществления мониторинга скорости вращения колеса в реальном времени.
1. Линейный датчик скорости вращения колеса
Линейный датчик скорости вращения колеса состоит в основном из постоянного магнита, полюсной оси, индукционной катушки и зубчатого кольца. При вращении зубчатого кольца вершина шестерни и люфт чередуются относительно противоположных полярных осей. Во время вращения зубчатого кольца магнитный поток внутри индукционной катушки попеременно изменяется, создавая индукционную электродвижущую силу, и этот сигнал подается в электронный блок управления ABS через кабель на конце индукционной катушки. При изменении скорости вращения зубчатого кольца изменяется и частота индуцированной электродвижущей силы.
2. Датчик скорости вращения кольцевого колеса
Датчик скорости вращения кольцевого колеса состоит в основном из постоянного магнита, индукционной катушки и зубчатого кольца. Постоянный магнит состоит из нескольких пар магнитных полюсов. Во время вращения зубчатого кольца магнитный поток внутри индукционной катушки попеременно изменяется, создавая индукционную электродвижущую силу. Этот сигнал подается в электронный блок управления ABS через кабель на конце индукционной катушки. При изменении скорости вращения зубчатого кольца изменяется и частота индуцированной электродвижущей силы.
3. Датчик скорости вращения колеса типа Холла
Когда шестерня находится в положении, показанном на рисунке (а), линии магнитного поля, проходящие через элемент Холла, рассеиваются, и магнитное поле относительно слабое; когда шестерня находится в положении, показанном на рисунке (б), линии магнитного поля, проходящие через элемент Холла, концентрируются, и магнитное поле относительно сильное. При вращении шестерни плотность силовых линий магнитного поля, проходящих через элемент Холла, изменяется, что приводит к изменению напряжения Холла, и элемент Холла будет выдавать квазисинусоидальное напряжение в милливольтах (мВ). Этот сигнал также необходимо преобразовать электронной схемой в стандартное импульсное напряжение.
Установить
(1) Штампованное зубчатое кольцо
Зубчатое кольцо и внутреннее кольцо или оправка ступичного узла имеют посадку с натягом. В процессе сборки ступичного узла зубчатое кольцо и внутреннее кольцо или оправка соединяются вместе с помощью масляного пресса.
(2) Установите датчик
Соединение между датчиком и наружным кольцом ступичного узла осуществляется с помощью посадки с натягом и гайки. Линейный датчик скорости вращения колеса в основном имеет форму гайки, а датчик скорости вращения кольцевого колеса использует посадку с натягом.
Расстояние между внутренней поверхностью постоянного магнита и поверхностью зубца кольца: 0,5 ± 0,15 мм (в основном за счет регулирования внешнего диаметра кольца, внутреннего диаметра датчика и концентричности).
(3) Тестовое напряжение использует самостоятельно изготовленное профессиональное выходное напряжение и форму сигнала с определенной скоростью, а линейный датчик также должен проверять наличие короткого замыкания;
Скорость вращения: 900 об/мин
Требуемое напряжение: 5,3 ~ 7,9 В
Требования к форме сигнала: стабильная синусоида.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автомобилей марки MG.Автозапчасти &MAUXS — добро пожаловать в наш магазин!
