Что такое задний датчик ABS? Какие там есть и как они установлены?
Датчик ABS используется в ABS ABS (система торможения против блокировки). В системе ABS скорость контролируется индуктивным датчиком. Датчик ABS выводит набор квази-синусоидальных электрических сигналов переменного тока через действие кольца передачи, которое вращается синхронно с колесом, а его частота и амплитуда связаны со скоростью колеса. Выходной сигнал передается в блок электронного управления ABS (ECU), чтобы реализовать мониторинг скорости колес в реальном времени.
1, линейный датчик скорости колеса
Линейный датчик скорости колеса в основном состоит из постоянного магнита, оси полюса, индукционной катушки и зубного кольца. Когда кольцо передачи вращается, кончик передачи и обратной реакции чередуются противоположной полярной оси. Во время вращения кольца передачи магнитный поток внутри индукционной катушки попеременно изменяется, чтобы генерировать индукционную электродвижущую силу, и этот сигнал вводится в электронную единицу управления ABS через кабель в конце индукционной катушки. Когда скорость передачи кольца меняется, частота индуцированной электродвижного силы также меняется.
2, датчик скорости кольцевого колеса
Кольцевый датчик скорости колеса в основном состоит из постоянного магнита, индукционной катушки и зубного кольца. Постоянный магнит состоит из нескольких пар магнитных полюсов. Во время вращения кольца передачи магнитный поток внутри индукционной катушки попеременно изменяется, чтобы генерировать индукционную силу электроэнергии. Этот сигнал вводится в электронную единицу управления ABS через кабель в конце индукционной катушки. Когда скорость передачи кольца меняется, частота индуцированной электродвижного силы также меняется.
3, датчик скорости колеса типа зала
Когда передача расположена в положении, показанном в (а), линии магнитного поля, проходящие через элемент зала, диспергируются, а магнитное поле относительно слабым; Когда передача расположена в положении, показанном в (b), линии магнитного поля, проходящие через элемент зала, концентрируются, а магнитное поле относительно сильное. Когда шестерна вращается, плотность магнитной линии силы, проходящей через изменения элемента зала, что заставляет изменение напряжения зала, а элемент зала выведет уровень квазизинного напряжения в плате. Этот сигнал также должен быть преобразован с помощью электронного цепи в стандартное напряжение импульса.
Установить
(1) Кольцо из печать шестерни
Зубное кольцо и внутреннее кольцо или оправдание концентратора применяют помехи. В процессе сборки концентраторного блока зубное кольцо и внутреннее кольцо или оправдание объединяются вместе масляным прессом.
(2) Установите датчик
Подгонка между датчиком и внешним кольцом концентратора - это помещение для помех и блокировку гайки. Линейный датчик скорости колеса представляет собой в основном форму орехового блокировки, а датчик скорости кольцевого колеса принимает помещение для помех.
Расстояние между внутренней поверхностью постоянного магнита и поверхностью зуба кольца: 0,5 ± 0,15 мм (в основном через контроль внешнего диаметра кольца, внутренний диаметр датчика и концентричность)
(3) Тестовое напряжение использует самодельное профессиональное выходное напряжение и форму волны с определенной скоростью, а линейный датчик также должен проверить, короткий заглупление;
Скорость: 900 об / мин
Требование напряжения: 5,3 ~ 7,9 В
Требования к форме волны: стабильная синусоидальная волна
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать MG& Mauxs Auto Parts добро пожаловать, чтобы купить.
