Что такое задний датчик ABS? Какие бывают виды и как они устанавливаются?
Датчик abs используется в ABS (антиблокировочная тормозная система) автомобиля. В системе ABS скорость контролируется индуктивным датчиком. Датчик abs выдает набор квазисинусоидальных электрических сигналов переменного тока посредством действия зубчатого венца, которое вращается синхронно с колесом, а его частота и амплитуда связаны со скоростью колеса. Выходной сигнал передается в электронный блок управления ABS (ECU) для осуществления мониторинга скорости колеса в реальном времени.
1, линейный датчик скорости колеса
Линейный датчик скорости колеса в основном состоит из постоянного магнита, оси полюса, индукционной катушки и зубчатого венца. Когда зубчатое кольцо вращается, кончик шестерни и зазор чередуются с противоположной полярной осью. Во время вращения зубчатого кольца магнитный поток внутри индукционной катушки попеременно изменяется, создавая индукционную электродвижущую силу, и этот сигнал поступает в электронный блок управления ABS через кабель на конце индукционной катушки. Когда скорость зубчатого кольца изменяется, частота индуцированной электродвижущей силы также изменяется.
2, датчик скорости вращения кольцевого колеса
Кольцевой датчик скорости колеса в основном состоит из постоянного магнита, индукционной катушки и зубчатого кольца. Постоянный магнит состоит из нескольких пар магнитных полюсов. Во время вращения зубчатого кольца магнитный поток внутри индукционной катушки попеременно изменяется, создавая индукционную электродвижущую силу. Этот сигнал поступает в электронный блок управления ABS через кабель на конце индукционной катушки. При изменении скорости зубчатого кольца частота индуцированной электродвижущей силы также изменяется.
3. Датчик скорости вращения колеса типа Холла
Когда шестерня находится в положении, показанном на (a), линии магнитного поля, проходящие через элемент Холла, рассеяны, и магнитное поле относительно слабое; Когда шестерня находится в положении, показанном на (b), линии магнитного поля, проходящие через элемент Холла, сконцентрированы, и магнитное поле относительно сильное. Когда шестерня вращается, плотность магнитной силовой линии, проходящей через элемент Холла, изменяется, что приводит к изменению напряжения Холла, и элемент Холла будет выдавать уровень милливольта (мВ) квазисинусоидального напряжения. Этот сигнал также должен быть преобразован электронной схемой в стандартное импульсное напряжение.
Установить
(1) Штамповка зубчатого кольца
Зубчатое кольцо и внутреннее кольцо или оправка узла ступицы принимают посадку с натягом. В процессе сборки узла ступицы зубчатое кольцо и внутреннее кольцо или оправка объединяются вместе с помощью масляного пресса.
(2) Установите датчик
Посадка между датчиком и внешним кольцом ступичного блока осуществляется с натягом и гайкой. Линейный датчик скорости колеса в основном имеет форму гайки, а кольцевой датчик скорости колеса использует посадку с натягом.
Расстояние между внутренней поверхностью постоянного магнита и зубчатой поверхностью кольца: 0,5 ± 0,15 мм (в основном за счет контроля внешнего диаметра кольца, внутреннего диаметра датчика и концентричности)
(3) Тестовое напряжение использует самостоятельно изготовленное профессиональное выходное напряжение и форму волны на определенной скорости, а линейный датчик также должен проверить, есть ли короткое замыкание;
Скорость: 900 об/мин
Требуемое напряжение: 5,3 ~ 7,9 В
Требования к форме волны: стабильная синусоида
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать MGПриглашаем купить автозапчасти &MAUXS.
