Резиновая втулка маятникового рычага сломана, зачем менять узел?
Если резиновая втулка подлокотника сломана, узел не может быть заменен, можно заменить только резиновую втулку подлокотника. Нижний рычаг автомобиля играет роль в подвеске, чтобы выдерживать нагрузку, направлять колеса и поглощать вибрацию.
Резиновая втулка нижнего рычага легко трескается после определенного периода использования. В это время необходимо заменить резиновую втулку, в противном случае это может повлиять на устойчивость и маневренность транспортного средства.
Чтобы определить, повреждена ли резиновая втулка нижнего маятникового рычага, вы можете непосредственно наблюдать невооруженным глазом. Резиновая втулка подрамника треснула и может даже полностью сломаться. Если автомобиль продолжает движение в это время, он может почувствовать ослабление шасси, ненормальный звук и другие проблемы. Резиновая втулка подрамника используется для защиты подрамника, в частности, для предотвращения пыли и коррозии.
