Можно ли модифицировать перекладину?
Обратите внимание, что балансировочная штанга не выбирается случайным образом, необходимо с оптимизмом оценивать текстуру и качество изготовления. Не следует говорить, что чем выше прочность, тем лучше, и не следует говорить, что чем выше ударная вязкость, тем лучше. Слишком высокая прочность приведет к тому, что часы будут долго висеть намертво. То есть, если вы установите балансировочную штангу в отверстие корпуса, произойдет деформация (потому что слишком жесткая балансировочная штанга и деформация, вызванная резкими поворотами на высокой скорости, не позволяют ударной вязкости штанги компенсировать нагрузку).
Когда деформация подвески с обеих сторон неравномерна и кузов наклоняется горизонтально к дороге, одна сторона рамы приближается к опоре пружины, и боковой конец стабилизатора перемещается вверх относительно рамы, в то время как другая сторона рамы находится далеко от опоры пружины, и соответствующий конец стабилизатора перемещается вниз относительно рамы. Однако, когда кузов и рама наклоняются, середина поперечного стабилизатора не совершает относительного движения относительно рамы.
Таким образом, при наклоне кузова продольные части стабилизатора с обеих сторон отклоняются в разных направлениях, в результате чего стабилизатор скручивается, а боковой рычаг изгибается, что увеличивает угловую жесткость подвески.
