С развитием экономики автомобили стали проникать в тысячи домов, но мы обычно видим, что дверь представляет собой обычную дверь на петлях, от десятков тысяч до десятков миллионов автомобилей в основном используются в виде этой двери. Кроме того, существуют и другие типы дверей: дверь-ножницы, дверь-крыло чайки..... Вот некоторые из них.
Одна боковая дверь с общими петлями.
От классического поколения Ford Model T до нынешних обычных семейных автомобилей все используют двери такого типа.
Два, сдвинь дверь
Вверх по цене бога-автомобиля Эльфа, вниз до национального бога-автомобиля Улин, до фигуры раздвижной двери. Раздвижная дверь отличается легким доступом и небольшим рабочим пространством.
Три, открой дверь
Обычно в роскошном автомобиле нужно видеть, подчеркивая почетный вход и выход.
Четыре, дверь-ножницы
Классная форма открытой двери, которую можно увидеть на очень немногих суперкарах. Первой, кто использовал ножничные двери, была компания Alpha в 1968 году. Концепт-кар Romeo Carabo.
Шесть, дверь-бабочка
Двери-бабочки, также известные как двери с расплывающимися крыльями, представляют собой тип дверей, встречающийся в суперкарах. Петля двери-бабочки крепится на пластине крыла возле стойки А или стойки А, и дверь открывается вперед и вверх через петлю. Наклонная дверь открывается как крылья бабочки, отсюда и название «дверь-бабочка». Этот уникальный стиль двери-бабочки стал уникальным символом суперкара. В настоящее время типичными моделями, использующими двери-бабочки, в мире являются Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC и другие известные суперкары.
Семь, дверь навесного типа
Эти двери редко используются в автомобилях, но чаще встречаются в истребителях. Он сочетает в себе крышу с традиционными дверями, что очень стильно и встречается в концепт-карах.
Восемь, потайная дверь
Вся дверь может помещаться внутри корпуса, вообще не занимая внешнего пространства. Впервые его разработал американец Цезарь Даррин в 1953 году, а позже — BMW Z1.
