С развитием экономики автомобили начали въезжать в тысячи домов, но мы обычно видим дверь - это обычная дверь с петлями, от десятков тысяч до десятков миллионов автомобилей в основном используются в виде этой двери. Кроме того, есть и другие типы дверей, дверь-ножницы, дверь-крыло чайки... Вот некоторые из них
Одна боковая дверь с общими петлями
От классического поколения Ford Model T до нынешних обычных семейных автомобилей — во всех моделях используется этот тип дверей.
Два, открой дверь.
До ценового бога автомобиля Elfa, до национального бога автомобиля Wuling light, до фигуры раздвижной двери. Раздвижная дверь имеет характеристики легкого доступа и небольшого занимаемого пространства.
Три, открой дверь.
Обычно в роскошном автомобиле можно увидеть, подчеркнув почетный вход и выход.
Четыре, дверь-ножницы
Классная форма открытой двери, можно увидеть на очень немногих суперкарах. Первым, кто использовал ножничные двери, был Alpha в 1968 году. Концепт-кар Romeo Carbo
Шесть, дверь-бабочка
Двери-бабочки, также известные как двери-бабочки, представляют собой тип дверного стиля, встречающийся в суперкарах. Шарнир двери-бабочки установлен на пластине крыла около стойки A или стойки A, и дверь открывается вперед и вверх через шарнир. Наклонная дверь открывается так же, как крылья бабочки, отсюда и название «дверь-бабочка». Этот уникальный стиль двери-бабочки стал уникальным символом суперкара. В настоящее время репрезентативными моделями, использующими двери-бабочки в мире, являются Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC и другие известные суперкары
Семь, дверь навесного типа
Эти двери редко используются в автомобилях, но чаще встречаются в истребителях. Они сочетают крышу с традиционными дверями, что очень стильно и видно в концепт-карах.
Восемь, скрытая дверь
Вся дверь может быть помещена внутрь кузова, не занимая вообще никакого внешнего пространства. Впервые она была разработана американцем Цезарем Даррином в 1953 году, а позднее — BMW Z1.
