Особенности модели
В80 Классик
Логистика стоимости
Доступны разнообразные модели для гибкого использования в различных сценариях.
Объем внутреннего отсека 6,9м³-11,4м³
Низкая конструкция пола, высота пола 54 см над землей, что снижает трудоемкость погрузки и разгрузки.
Корпус коробки квадратный, коэффициент использования высокий, а занимаемое пространство на 15-20% больше, чем у продуктов того же уровня.
Крутая мощность
Двигатель SAIC 2.0T, максимальная мощность 93 кВт, максимальный крутящий момент 320 Н·м.
Оно вступает в силу, когда частота вращения двигателя достигает 1600 об/мин.
Комфортное вождение
Тщательная и высококачественная профессиональная настройка шасси MIRA обеспечивает ощущения от вождения, сравнимые с ощущениями от легкового автомобиля.
Технология пневматической подвески может значительно улучшить возможности изоляции дорожной вибрации, а также полностью улучшить предел управляемости и комфорт.
Надежный и долговечный
Специальный двухсторонний оцинкованный стальной лист, экологически чистая водорастворимая краска из этиленпропиленового полипропилена, четыре процесса обработки краски: фосфатирование, электрофорез, промежуточное покрытие и верхнее покрытие, чтобы гарантировать, что он не подвергнется коррозии в течение 10 лет. (Национальный стандарт требует 7 лет)
Сохранение ценности и высокое качество
Цельный несущий кузов с каркасной рамой, малый пустой вес и большое пространство для переноски.
Передний и задний бамперы одного цвета соответствуют стандартам выбросов National VI, а расход топлива на 100 километров составляет всего 7,5 л.
Межсервисный интервал 7500 км.
Надежный и долговечный
①Зарубежная нормативная сертификация
V80 прошел сертификацию ECE (Автомобильные правила Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций), самых строгих автомобильных правил в мире, включая австралийские ADR (Правила проектирования Австралии),
Сингапур VITAS (Система утверждения типа инспекции транспортных средств) и другие девять стран.
②Тестовая проверка на 1 миллион километров [8]
Продукт V80 прошел дорожные испытания в различных экстремальных условиях, таких как «три высоких» условий (высокая температура, сильный холод и большая высота), а совокупный пробег дорожных испытаний достиг более одного миллиона километров. Помимо среды «три-выше», существуют сотни различных специальных испытаний, таких как испытание на надежность и долговечность автомобиля, испытание на антикоррозийность автомобиля, испытание на проходимость автомобиля вброд, а также специальное испытание на прочность и жесткость кузова. Накопленный тестовый пробег более миллиона километров.
Цельный монокок каркасно-каркасной конструкции.
Цельный монокок каркасно-каркасной конструкции.
Полная безопасность
Европейский стандарт безопасности при столкновении, ключевые части кузова изготовлены из сверхвысокопрочной стали, их количество достигает 50%, и только около 30% аналогичных продуктов.
Последнее поколение электронной системы стабилизации Bosch ESP9.1 включает в себя ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS и другие системы, которые могут отслеживать ее состояние в любой момент во время движения, чтобы избежать бокового скольжения автомобиля и сноса хвоста во время торможения и на поворотах, чтобы обеспечить безопасность движения на поворотах.
ESP9.1 Электронная система стабилизации
ESP9.1 Электронная система стабилизации
ABS (антиблокировочная тормозная система)
EBD (электронное распределение тормозных усилий)
BAS (система экстренного торможения)
TCS (система контроля тяги)
VDC (контроль устойчивости автомобиля)
HBA (система управления усилителем торможения)
RMI (система предотвращения опрокидывания)
⑤Контроль слепых зон, помощь при смене полосы движения
Конфигурация модели
Прайд-экспресс: от 118 800
Король городских матчей: от 108 800
Введение в серию
1) Особенности модели
1. Широкий и подходит для 18 мест.
Удобные большие сиденья (количество мест может достигать 11-18, а задние сиденья можно складывать и переворачивать)
2. Низкий расход топлива и низкая стоимость.
При скорости 60 километров в час расход топлива короткоосной модели для деловых поездок составляет всего 5,4 литра на 100 километров, а длинноосной версии – всего 6 литров, что на 15% ниже аналогичных моделей.
3. Хорошая безопасность, низкий риск.
SAIC MAXUS — коммерческий минивэн, прошедший испытание на опрокидывание в Китае. Он также достиг хороших результатов, превышающих национальные стандарты в испытаниях на серьезные столкновения и испытания на максимальное давление, а также достиг европейских стандартов проектирования автомобильной безопасности. После стольких испытаний можно сказать, что безопасность деловых поездок обновила отраслевые стандарты. Кроме того, стандартная система ABS+EBD+BAS, дополнительная система определения давления в шинах TPMS, дисковые тормоза всех четырех колес и т. д. значительно улучшают стабильность вождения и торможения, а также могут предотвратить опасность в случае возникновения чрезвычайных ситуаций, эффективно снижая риск. индекс.
разделена на три серии: короткий, длинный и удлиненный вал, а количество мест можно выбрать от 9 до 18. Вся серия в стандартной комплектации оснащена 2,5-литровым четырехцилиндровым 16-клапанным двигателем с двойным верхним распредвалом, интеркулером с наддувом и турбонаддувом TDCI. Дизельный двигатель высокого давления Common Rail и 6-ступенчатая механическая коробка передач, соответствующая стандарту выбросов National V, номинальная мощность [S1] составляет 136 лошадиных сил, расход топлива на 100 километров составляет всего 5,4 л.
Внутреннее пространство
Максимальное внутреннее пространство может достигать 11,4 кубических метров, предусмотрено 15 комбинаций сидений.
Активная безопасность
SAIC MAXUS V80 оснащен электронной системой стабилизации Bosch ESP 9.1 последнего поколения, включающей ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS и другие функции, которые могут контролировать положение тела в любой момент во время вождения и избегать сторону автомобиля при торможении и прохождении поворотов. Пассивная безопасность Slip and Flick
Он имеет встроенную рамную конструкцию каркасного типа с полной нагрузкой, которая характеризуется высокой прочностью и легким весом. В ключевых частях корпуса использована сверхвысокопрочная сталь, чтобы создать у пользователей 100% ощущение безопасности. В то же время новый V80 Elite Edition в стандартной комплектации поставляется с основной подушкой безопасности водителя, радаром заднего хода, электронно регулируемыми наружными зеркалами с электроподогревом и другими конфигурациями, которые могут еще больше усилить защиту безопасности пользователей. Кроме того, новый V80 Elite Edition оснащен регулируемым в 8 направлениях сиденьем основного водителя, позволяющим водителю найти наиболее удобное положение для сидения, снижая утомляемость при вождении на дальние расстояния и повышая безопасность вождения.
SAIC МАКСУС EV80
EV80 — это чисто электромобильная версия, основанная на V80. Он использует железо-фосфатный аккумулятор большой емкости, а городской логистический автомобиль использует тройную литиевую батарею высокой плотности. Оба оснащены синхронным двигателем с постоянными магнитами + интеллектуальным контроллером двигателя со стабильной выходной мощностью и номинальной мощностью 136 лошадиных сил. [10]
В80 Плюс
Просторное пространство
Пространство для деловых поездок. Высота пола от земли низкая, а коэффициент использования внутреннего пространства самый высокий среди аналогичных продуктов, что на 19% выше, чем у аналогичных продуктов; большое пространство
Подходит для различных сценариев, объем средне-верхнего отсека по длинной оси составляет до 10,2 м³.
Корпус коробки квадратный, коэффициент использования высокий, на 15% больше места, чем у аналогичных продуктов.
Супер сила
Турбодизель SAIC π2.0T
Расход топлива на 100 километров составляет всего 7,8 л, максимальная мощность — 102 кВт, пиковый крутящий момент — 330 Н·м.
Шум на холостом ходу достигает офисного уровня всего в 51 дБ.
Система Common Rail высокого давления 2000 бар, лучший эффект распыления топлива, эффективное снижение расхода топлива на 20%
Единственный в своем классе, оснащенный 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, интеллектуальным переключением передач и экономией топлива на 5 % [20].
Умное управление
Механическая коробка передач 6AMT, интегрированная передача с центральным управлением, позволяет выбирать различные формы трансмиссии 6MT, 6AMT, передача мягкая и плавная, а управление более удобное и простое.
Тщательная, профессиональная настройка шасси MIRA по высоким стандартам обеспечивает ощущения от вождения, сравнимые с ощущениями от легкового автомобиля. Технология пневматической подвески может значительно улучшить способность изоляции дорожной вибрации, а также всесторонне улучшить предел управления и комфорт [19].
Надежный и долговечный
Специальный двухсторонний оцинкованный стальной лист, экологически чистая водорастворимая краска из этиленпропиленового полипропилена, четыре процесса обработки краски: фосфатирование, электрофорез, промежуточное покрытие и верхнее покрытие, чтобы гарантировать, что он не подвергнется коррозии в течение 10 лет. (Национальный стандарт требует 7 лет)
【Комплексная безопасность】: несущий кузов со встроенной каркасной конструкцией.
Европейский стандарт безопасности при столкновении, ключевые части кузова изготовлены из сверхвысокопрочной стали, их количество достигает 50%, и только около 30% аналогичных продуктов.
Последнее поколение электронной системы стабилизации Bosch ESP9.1 включает в себя ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS и другие системы, которые могут отслеживать ее состояние в любой момент во время движения, чтобы избежать бокового скольжения и раскачивания автомобиля при торможении и поворотный хвост для обеспечения безопасности на поворотах.
Супер качество
Стильная форма минивэна, решетка летающего крыла, умные фары, передний и задний бамперы одного цвета, наружные зеркала того же цвета, дверные ручки того же цвета, заднее защитное стекло, более роскошный вид.
Совершенно новое качество салона, охватывающая кабину, полностью крытая кабина, более удобная для бизнеса и IKEA.
Стандартный 10,1-дюймовый большой экран центрального управления и 4,2-дюймовый левый ЖК-прибор, парковочный радар, наружные зеркала с электроподогревом, конфигурация размораживания электрического подогрева заднего стекла, более удобная для вождения и езды.
