Как поставить ручку двери автомобиля обратно: сначала открутите три винта на двери.Верхний и нижний винты — это средние винты, которые удерживают замок на месте.В то же время, удерживая внешнюю ручку двери рукой, чтобы она не упала, снимите внешнюю ручку двери и крышку.Обратите внимание, что винты крышки не смещены и отсутствуют.Установите внутреннюю ручку и поверните отверстия для винтов наружу.Затем затяните отверткой.Это удержит дверную ручку на месте и несколько раз потянет все вручную, чтобы проверить, в порядке ли она, прочная и гибкая.
Иногда дверная ручка сломана, вы можете проверить причину самостоятельно, вы можете открыть дверную панель и проверить, не застряли ли детали внутри, если она застряла, вы можете налить немного масла в отвертку, если это связано с другими проблемами, например, индукционная ручка, тогда это не рука пользователя, вам следует пойти в гараж или магазин 4S, не водите его самостоятельно, другие вещи, которые легко сломать без опыта, возврат средств невозможен.
Разные конструкции автомобилей имеют разные типы дверных ручек.Ручка входной двери, представленная на рынке, имеет прочную ручку, ее главная особенность - толстая на ощупь, это ранний продукт.
Решение проблемы выпадения дверной ручки — ее повторная установка, метод установки: 1, отпустите ручку управления;2. Используйте крестовую отвертку, чтобы поддеть гайку, и крестовую отвертку, чтобы открутить гайку против часовой стрелки.С помощью плоской отвертки снимите облицовку ручки и винты внутри;снять обшивку двери;снимите небольшой провод динамика и внутренний провод;переустановите дверную ручку.Тип дверной ручки: 1. Твердая дверная ручка. Основной особенностью прочной дверной ручки является толщина ручки, которой в современном обществе немного;Полая ручка: эта дверная ручка предназначена для задней части полой ручки, что устраняет усадку поверхности традиционной ручки и улучшает деформацию и деформацию ручки.изгиб.Полая ручка: посередине имеется полая ручка.Форма полой дверной ручки сложна, что увеличивает техническую сложность.
