Сдвиг - это аббревиатура «метода работы рычага сдвига», который относится к процессу эксплуатации, в котором водитель непрерывно меняет положение рычага сдвига с условиями дороги и скорости транспортного средства посредством различных психологических и физиологических движений. В долгосрочном процессе вождения он был передан людьми из-за его краткого и прямого имени. Частота использования очень высока. И как квалифицирована операция (особенно автомобиль с механической коробкой передач) напрямую влияет на безопасность вождения людей.
Так называемый «метод работы рычага сдвига» ограничен самого «рычага сдвига»; В то время как смещение не только включает в себя «метод работы рычага сдвига», но, что более важно, в предпосылке достижения цели (сдвиг), включая оценку скорости транспортного средства и т. Д. Все психологические и физиологические поведенческие процессы, включая аспекты.
Технические требования к смещению передачи могут быть суммированы по восемью словами: своевременно, правильные, стабильные и быстрые.
Своевременно: овладеть соответствующим сдвигающим временем, то есть вы не должны увеличивать передачу слишком рано, и вы не должны уменьшать снаряжение слишком поздно.
Правильно: педаль сцепления, педали ускорителя и рычаг передачи должен быть правильно сопоставлен и координировать, а их позиции должны быть точными.
Стабильный: после перехода в новую передачу отпустите педали сцепления своевременно и стабильным образом.
Быстро: действие должно быть быстро сократить время сдвига, уменьшить потерю кинетической энергии автомобиля и уменьшить потребление топлива.
работать
блокировать
(1) Основы добавления блока. Перед тем, как автомобиль увеличивает передачу, в соответствии с дорогой и условиями движения, наступите на педали ускорителя постоянно и постепенно увеличивает скорость автомобиля. Этот процесс называется «Стабит машину». Когда скорость транспортного средства подходит для перемещения на более высокую передачу, немедленно поднимите педали ускорителя, наступите на педали сцепления и переключите рычаг передачи на более высокую передачу; Ездить гладко. Согласно ситуации, используйте тот же метод для перехода на более высокую передачу. Ключом к плавному увеличению является размер «стремительного автомобиля». Расстояние «стремительного автомобиля» должно быть определено в соответствии с уровнем добавленной передачи. Чем выше снаряжение, тем дольше расстояние «стремительного автомобиля». При «спешке» педали акселератора должна быть стабильно педали, а средняя скорость должна быть быстро поднята. Когда передача поднимается, после перемещения в более высокую передачу, педаль сцепления должна быть быстро поднята до полусвязанного положения. Это должно быть остановлено некоторое время, а затем медленно поднимается, чтобы плавно провести передачу мощности и избежать того, чтобы автомобиль был «спешить вперед» после смещения.
(2) Время увеличения. Когда автомобиль ездит, до тех пор, пока позволяют дорожные условия и условия движения, его следует переключаться на более высокую передачу во времени. Прежде чем увеличить передачу, вы должны ускорить «спешащий автомобиль», чтобы обеспечить достаточно мощности, чтобы автомобиль работал плавно после переключения. Если «спешка» (скорость транспортного средства) слишком мала (низкая), это приведет к недостаточной мощности и джиттере после сдвига; Если время «спешки» слишком длинное, двигатель будет работать на высокой скорости в течение длительного времени, что увеличит износ и уменьшит экономику. Следовательно, «спешащий автомобиль» должен быть уместным, и снаряжение следует добавлять вовремя. Время передачи должно быть определена в соответствии с звуком двигателя, скоростью и мощностью. Если вы наступите на педали ускорителя после смещения, скорость двигателя падает, а мощность недостаточна, это означает, что время сдвига слишком рано.
Последовательность эксплуатации: добавьте низкую передачу к высокой передаче, правильно промойте автомобильное масло, чтобы не отставать; Один шаг, чтобы поднять второй шаг, чтобы повесить, и три подъема, чтобы заправить.
Очки действия: спешите автомобиль, чтобы ускорить, чтобы услышать звук, наступить на сцепление и выберите нейтральный; Подождите, пока не услышатся звук масла, затем наступите на сцепление и добавьте передачу.
понижение
(1) Основы редуктора. Выпустите педали акселератора, быстро наступите на педали сцепления, перенесите рычаг передачи в нейтральный, затем отпустите педали сцепления, быстро наступите на педали ускорителя правой ногой (добавьте «пустое масло»), затем быстро наступите на педали сцепления, переместите рычаг передачи на нижнюю передачу, нажмите метод быстрого наполнения, чтобы спустить педаль сцепления, чтобы автомобиль не поднимается.
(2) время переключения. Во время вождения, когда вы чувствуете, что мощность двигателя недостаточна, а скорость транспортного средства постепенно уменьшается, это означает, что исходная передача больше не может поддерживать нормальное вождение автомобиля, и вы должны переходить на более низкую передачу во времени и быстро. Если скорость значительно снижается, вы можете пропустить вниз.
Последовательность эксплуатации: уменьшить до низкой передачи, когда вы достигаете передачи, не паникуйте, когда видите скорость автомобиля; Один шаг поднимает второй подъемник, а третий шаг сдвигает масло, чтобы не отставать.
Точки действия: подберите ускоритель и выберите нейтральный, и опустошите топливо в соответствии с скоростью транспортного средства; В то время как звук топлива не исчезает, нажмите сцепление и переключитесь на низкую передачу.
ручной сдвиг
Для машины с ручной передачей важность сцепления нельзя игнорировать, чтобы свободно ездить. При вождении не наступайте на сцепление и не кладите ногу на педали сцепления в любое время, за исключением случаев, когда машина начинается, сдвигается и тормоза на низкой скорости, вам нужно наступить на педали сцепления.
Правильная операция в начале. Основная перспектива педали сцепления при запуске - это «одна быстрая, двух медленная, три сцепления». То есть, когда педаль поднимается, она быстро поднимается; Когда сцепление появляется полусвязана (звук двигателя меняется в это время), скорость подъема педали немного медленнее; От связи до полной комбинации педаль медленно поднимается в муфте. Пока педаль поднимается, постепенно подавляйте педали ускорителя в соответствии с сопротивлением двигателя, так что автомобиль начинается плавно.
Правильная работа при смене шестерни. При переключении передач во время вождения педаль сцепления должна быть быстро наступит и поднимается, и не должно быть явления полусвязанности, в противном случае износ сцепления будет ускорен. Кроме того, обратите внимание на сотрудничество с дросселем при работе. Для того, чтобы заставить передачу сдвинуться гладким и уменьшить износ механизма переключения передачи и сцепления, защищается «метод смещения сцепления с двумя ногами». Хотя этот метод более сложный для работы, это хороший способ сэкономить деньги, вождение.
Правильное использование при торможении. При вождении автомобиля, в дополнение к низкоскоростному торможению, чтобы остановить педали сцепления, постарайтесь не удручать педали сцепления при торможении в других условиях.
Ручной контроль передачи относительно сложный, и есть некоторые навыки и советы. В погоне за властью ключ состоит в том, чтобы понять время переключения и позволить автомобилю мощно ускоряться. Теоретически, когда двигатель общего движения близок к пиковому крутящему моменту, ускорение является наиболее освежающим.
Автоматический автомобильный сдвиг
Автоматическое сдвиг передачи управляется компьютером, а операция проста.
1. При езде по прямой дороге обычно используйте передачу "D". Если вы едете по переполненной дороге в городской зоне, переключитесь на 3 -ю передачу, чтобы получить более сильную мощность.
2. Осветите вспомогательный контрольный тормоз левой ноги. Если вы хотите подняться на короткий склон перед входом в парковочное пространство, вы можете управлять ускорителем правой ногой и наступить на тормоз левой ногой, чтобы управлять транспортным средством, чтобы медленно двигаться вперед, чтобы избежать столкновения заднего конца.
Селектор передачи автоматической коробки передач эквивалентен рычагу передачи механической коробки передач. Как правило, существуют следующие передачи: p (парковка), r (обратная передача), n (нейтральная), d (вперед), s (or2, что 2). передача), l (or1, то есть 1 -я передача). Правильное использование этих передач особенно важно для тех, кто управляет автомобилем автоматической коробки передач. После запуска транспортного средства с автоматической коробкой передач, если вы хотите поддерживать лучшие характеристики ускорения, вы всегда можете поддерживать большое отверстие ускорителя, и автоматическая коробка передач будет перемещаться вверх на более высокую передачу на более высоких скоростях; Если вам нужна плавная езда, вы можете слегка поднять педаль газа в нужный момент, и трансмиссия автоматически будет вновь подняться. Поддержание оборотов двигателя ниже на той же скорости приводит к лучшей экономике и более спокойной поездке. В настоящее время слегка нажмите педали акселератора, чтобы продолжить ускорение, и передача не вернется к исходной передаче немедленно. Это предварительные функции переключения и отставания, разработанные дизайнером, для предотвращения частых изменений. Поймите эту истину, вы можете наслаждаться удовольствием, принесенным автоматической коробкой передач, как вам нравится.
экономика
В качестве примера приведено автомобиль Audi, когда ездит на постоянной скорости 40 километров и 100 километров в час, скорость двигателя, как правило, составляет 1800-2000 об / мин, и он будет расти до 3000 об / мин во время быстрого ускорения. Следовательно, можно считать, что 2000 об / мин - это экономическая скорость, которая может использоваться в качестве эталона для ручной передачи.
Сравнительное наблюдение, 1,8 и 1,8 Т, автомобили ручной трансмиссии очень сильно едут на этой скорости в каждой передаче, когда двигатель составляет 2000 об / мин. Владельцы, которые надеются сэкономить топливо, могут переключить передачи около 2000 об / мин, в то время как те, кто стремится к власти, могут правильно отложить смещение.
