Shifting — это аббревиатура от «shift-learning operation method», что означает рабочий процесс, в котором водитель непрерывно изменяет положение рычага переключения передач в зависимости от дорожных условий и скорости транспортного средства посредством различных психологических и физиологических движений. В процессе длительного вождения он был передан людьми из поколения в поколение из-за своего краткого и прямого названия. Частота использования очень высока. И то, насколько искусно выполняется операция (особенно в автомобиле с механической коробкой передач), напрямую влияет на безопасность вождения людей.
Так называемый «метод работы рычага переключения передач» ограничивается самим «рычагом переключения передач», в то время как переключение передач включает в себя не только «метод работы рычага переключения передач», но, что более важно, на основе предпосылки достижения цели (переключения), включая оценку скорости транспортного средства и т. д. Все психологические и физиологические поведенческие процессы, включая аспекты.
Технические требования к переключению передач можно выразить восемью словами: своевременное, правильное, стабильное и быстрое.
Своевременность: освойте правильный момент переключения передач, то есть не следует повышать передачу слишком рано, но и не следует понижать передачу слишком поздно.
Правильно: Педаль сцепления, педаль акселератора и рычаг переключения передач должны быть правильно подобраны и скоординированы, а их положения должны быть точными.
Стабильно: После переключения на новую передачу своевременно и плавно отпускайте педаль сцепления.
Быстрота: действие должно быть быстрым, чтобы сократить время переключения передач, уменьшить потерю кинетической энергии автомобиля и снизить расход топлива.
работать
блокировать
(1) Основы добавления блока. Перед тем, как автомобиль увеличит передачу, в соответствии с дорожными и дорожными условиями, плавно нажмите на педаль акселератора и постепенно увеличивайте скорость автомобиля. Этот процесс называется «разгоном автомобиля». Когда скорость автомобиля подходит для переключения на более высокую передачу, немедленно поднимите педаль акселератора, нажмите на педаль сцепления и переключите рычаг переключения передач на более высокую передачу; Двигайтесь плавно. В зависимости от ситуации используйте тот же метод для переключения на более высокую передачу. Ключ к плавному увеличению — размер «мчащегося автомобиля». Расстояние «мчащегося автомобиля» должно определяться в соответствии с уровнем добавленной передачи. Чем выше передача, тем больше расстояние «мчащегося автомобиля». При «разгоне» педаль акселератора должна быть плавно нажата, а средняя скорость должна быть быстро увеличена. При переключении на повышенную передачу, после переключения на более высокую передачу, педаль сцепления должна быть быстро поднята в полусвязанное положение. Его следует остановить на некоторое время, а затем медленно поднять, чтобы обеспечить плавную передачу мощности и избежать «рывка» автомобиля вперед после переключения передач.
(2) Время увеличения. Когда автомобиль движется, пока позволяют дорожные условия и условия движения, его следует вовремя переключать на более высокую передачу. Перед повышением передачи вы должны ускорить «мчащийся автомобиль», чтобы убедиться, что есть достаточно мощности для поддержания плавного хода автомобиля после переключения. Если «рывок» (скорость автомобиля) слишком мал (низок), это вызовет недостаточную мощность и дрожание после переключения; если время «рывка» слишком велико, двигатель будет работать на высокой скорости в течение длительного времени, что увеличит износ и снизит экономичность. Поэтому «мчащийся автомобиль» должен быть соответствующим, и передачу следует добавлять вовремя. Время переключения передачи следует определять в соответствии со звуком двигателя, скоростью и мощностью. Если вы нажимаете на педаль акселератора после переключения, обороты двигателя падают, а мощность недостаточна, это означает, что время переключения слишком рано.
Последовательность действий: переключитесь с пониженной передачи на повышенную, тщательно промойте автомобиль маслом, чтобы не отставать; один шаг для подъема, второй шаг для подвешивания и три подъема для заправки.
Действия: резко разогнать автомобиль, чтобы услышать звук, выжмите сцепление и включите нейтральную передачу; подождите, пока не услышите звук масла, затем выжмите сцепление и включите передачу.
понижение передачи
(1) Основные положения понижения передач. Отпустите педаль акселератора, быстро нажмите на педаль сцепления, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение, затем отпустите педаль сцепления, быстро нажмите на педаль акселератора правой ногой (добавьте «пустое масло»), затем быстро нажмите на педаль сцепления, переведите рычаг переключения передач на более низкую передачу, нажмите метод быстрой остановки и медленного переключения передач, чтобы отпустить педаль сцепления, чтобы автомобиль продолжил движение на новой передаче.
(2) Время переключения на пониженную передачу. Когда во время движения вы чувствуете, что мощности двигателя недостаточно и скорость автомобиля постепенно снижается, это означает, что исходная передача больше не может поддерживать нормальное вождение автомобиля, и вам следует вовремя и быстро переключиться на пониженную передачу. Если скорость значительно снизилась, вы можете пропустить переключение на пониженную передачу.
Последовательность действий: по достижении передачи переключитесь на пониженную передачу, не паникуйте, когда увидите скорость автомобиля; одна ступень поднимает вторую ступень, а третья ступень переключает масло, чтобы не отставать.
Действия: нажмите на педаль газа и включите нейтральную передачу, слейте топливо в соответствии со скоростью автомобиля; пока звук топлива не исчезнет, выжмите сцепление и переключитесь на пониженную передачу.
ручное переключение
Для автомобиля с механической коробкой передач нельзя игнорировать важность сцепления для свободного вождения. Во время вождения не нажимайте на сцепление и не ставьте ногу на педаль сцепления все время, за исключением случаев, когда автомобиль трогается, переключает передачи и тормозит на низкой скорости, когда вам нужно нажимать на педаль сцепления.
Правильная работа при запуске. Основные принципы работы педали сцепления при запуске: «один быстрый, два медленный, три рычага». То есть, когда педаль поднята, она поднимается быстро; когда сцепление кажется полусцепленным (звук двигателя в это время меняется), скорость подъема педали немного медленнее; от рычага до полного соединения педаль медленно поднимается в сцеплении. Пока педаль поднята, постепенно нажимайте на педаль акселератора в соответствии с сопротивлением двигателя, чтобы автомобиль плавно стартовал.
Правильная работа при переключении передач. При переключении передач во время движения педаль сцепления следует быстро нажимать и поднимать, и не должно быть явления полузацепления, в противном случае износ сцепления будет ускорен. Кроме того, обратите внимание на взаимодействие с дроссельной заслонкой при работе. Для того чтобы сделать переключение передач плавным и уменьшить износ механизма переключения трансмиссии и сцепления, пропагандируется «метод переключения сцепления двумя ногами». Хотя этот метод более сложен в эксплуатации, он является хорошим способом сэкономить деньги за счет вождения.
Правильное использование при торможении. При вождении автомобиля, в дополнение к торможению на низкой скорости для остановки педали сцепления, старайтесь не нажимать педаль сцепления при торможении в других условиях.
Управление механической коробкой передач относительно сложное, и есть некоторые навыки и советы. В погоне за мощностью ключ в том, чтобы уловить момент переключения передач и позволить автомобилю мощно разогнаться. Теоретически говоря, когда общий двигатель близок к пиковому крутящему моменту, ускорение является наиболее освежающим.
автоматическое переключение передач
Автоматическое переключение передач управляется компьютером и отличается простотой эксплуатации.
1. При движении по прямой дороге обычно используйте передачу «D». Если вы едете по загруженной дороге в городской местности, переключитесь на 3-ю передачу, чтобы получить большую мощность.
2. Освойте вспомогательный тормоз левой ногой. Если вы хотите подняться на небольшой склон перед въездом на парковочное место, вы можете управлять акселератором правой ногой и нажимать на тормоз левой ногой, чтобы управлять автомобилем и медленно двигаться вперед, избегая столкновения сзади.
Селектор передач автоматической коробки передач эквивалентен рычагу переключения передач механической коробки передач. Как правило, существуют следующие передачи: P (парковка), R (задний ход), N (нейтраль), D (вперед), S (или 2, то есть 2-я передача), L (или 1, то есть 1-я передача). Правильное использование этих передач особенно важно для тех, кто водит автомобиль с автоматической коробкой передач. После запуска автомобиля с автоматической коробкой передач, если вы хотите сохранить лучшие характеристики ускорения, вы всегда можете поддерживать большое открытие акселератора, и автоматическая коробка передач перейдет на более высокую передачу на более высоких скоростях; если вы хотите плавной езды, вы можете слегка поднять педаль газа в нужный момент, и трансмиссия автоматически переключится на более высокую передачу. Поддержание более низких оборотов двигателя на той же скорости приводит к лучшей экономичности и более тихой езде. В это время слегка нажмите на педаль акселератора, чтобы продолжить ускорение, и трансмиссия не вернется к исходной передаче немедленно. Это функции предварительного переключения на повышенную передачу и замедленного переключения на пониженную передачу, разработанные конструктором для предотвращения частого переключения. Поняв эту истину, вы сможете наслаждаться удовольствием от вождения, которое приносит автоматическая коробка передач, как вам нравится.
экономика
Если взять в качестве примера автомобиль Audi, то при движении с постоянной скоростью 40 километров и 100 километров в час частота вращения двигателя обычно составляет 1800-2000 об/мин, а при быстром ускорении она возрастет примерно до 3000 об/мин. Таким образом, можно считать, что 2000 об/мин — это экономичная скорость, которую можно использовать в качестве ориентира для механической коробки передач.
Сравнительное наблюдение: автомобили с механической коробкой передач 1.8 и 1.8T едут очень резво на этой скорости на каждой передаче, когда обороты двигателя составляют 2000 об/мин. Владельцы, которые хотят сэкономить топливо, могут переключать передачи около 2000 об/мин, в то время как те, кто гонится за мощностью, могут правильно задержать переключение.
