Переключение передач — это аббревиатура от «метода работы рычага переключения передач», который относится к рабочему процессу, при котором водитель постоянно меняет положение рычага переключения передач в зависимости от дорожных условий и скорости автомобиля посредством различных психологических и физиологических движений. В процессе долгосрочного вождения люди передавали его из-за его краткого и прямого названия. Частота использования очень высокая. И от того, насколько квалифицирована эксплуатация (особенно автомобиля с механической коробкой передач), напрямую зависит безопасность вождения людей.
Так называемый «метод работы рычага переключения передач» ограничивается самим «рычагом переключения передач»; при этом переключение включает не только «метод работы рычага переключения передач», но, что более важно, исходя из достижения цели (переключения), включая оценку скорости автомобиля и т. д. Все психологические и физиологические поведенческие процессы, включая аспекты.
Технические требования к переключению передач можно сформулировать в восьми словах: своевременное, правильное, стабильное и быстрое.
Своевременно: освойте подходящее время переключения, то есть не следует повышать передачу слишком рано и не следует снижать передачу слишком поздно.
Правильно: Педаль сцепления, педаль акселератора и рычаг переключения передач должны быть правильно подобраны и скоординированы, а их положения должны быть точными.
Стабильность: после переключения на новую передачу своевременно и стабильно отпускайте педаль сцепления.
Быстрота: действие должно быть быстрым, чтобы сократить время переключения, уменьшить потери кинетической энергии автомобиля и снизить расход топлива.
действовать
блокировать
(1) Основы добавления блока. Прежде чем автомобиль повысит передачу, в зависимости от дорожных условий и дорожных условий плавно нажимайте на педаль акселератора и постепенно увеличивайте скорость автомобиля. Этот процесс называется «торопить машину». Когда скорость автомобиля будет подходящей для переключения на более высокую передачу, немедленно поднимите педаль акселератора, нажмите на педаль сцепления и переведите рычаг переключения передач на более высокую передачу; Ездите плавно. В зависимости от ситуации используйте тот же метод для переключения на более высокую передачу. Залогом плавного увеличения является размер «несущейся машины». Дистанцию «мчащегося автомобиля» следует определять по уровню добавленной передачи. Чем выше передача, тем длиннее расстояние «мчащегося автомобиля». При «спечке» педаль акселератора следует крутить равномерно, а среднюю скорость поднимать быстро. При переключении на повышенную передачу после переключения на более высокую передачу следует быстро поднять педаль сцепления в полувытянутое положение. Его следует остановить на некоторое время, а затем медленно поднять, чтобы обеспечить плавную передачу мощности и избежать «рывка вперед» автомобиля после переключения передач.
(2) Сроки увеличения. Во время движения автомобиля, если позволяют дорожные условия и условия движения, следует вовремя переключать его на более высокую передачу. Прежде чем повышать передачу, необходимо ускорить «несущийся автомобиль», чтобы обеспечить достаточную мощность для обеспечения плавного хода автомобиля после переключения. Если «натиск» (скорость автомобиля) слишком мал (низок), это приведет к недостаточной мощности и дрожанию после переключения передач; если время «спешки» слишком велико, двигатель будет долго работать на высоких оборотах, что увеличит износ и снизит экономичность. Поэтому и «прет машина» должна быть соответствующей, и вовремя добавлять передачу. Момент включения передачи следует определять в зависимости от звука, скорости и мощности двигателя. Если после переключения передач вы нажимаете на педаль акселератора, обороты двигателя падают и мощности недостаточно, это означает, что момент переключения передач наступил слишком рано.
Последовательность действий: добавьте низкую передачу к высокой передаче, тщательно промойте автомобильное масло, чтобы не отставать; одна ступенька, чтобы поднять, вторая ступенька, чтобы повиснуть, и три подъема, чтобы заправиться.
Действия: ускорить машину, чтобы услышать звук, нажать на сцепление и выбрать нейтральную передачу; дождитесь, пока не раздастся звук масла, затем нажмите на сцепление и добавьте передачу.
понижающая передача
(1) Основные сведения о редукторе. Отпустите педаль акселератора, быстро нажмите на педаль сцепления, переведите рычаг коробки передач в нейтральное положение, затем отпустите педаль сцепления, быстро нажмите на педаль акселератора правой ногой (добавьте «пустое масло»), затем быстро нажмите на педаль сцепления. , переведите рычаг переключения передач на более низкую передачу, нажмите метод «быстро-стоп-медленно», чтобы отпустить педаль сцепления, чтобы автомобиль продолжил движение на новой передаче.
(2) Время переключения на пониженную передачу. Когда во время движения вы чувствуете, что мощности двигателя недостаточно и скорость автомобиля постепенно снижается, это означает, что исходная передача больше не может поддерживать нормальное движение автомобиля, и вам следует вовремя и быстро переключиться на более низкую передачу. . Если скорость значительно снизилась, переключение на пониженную передачу можно пропустить.
Последовательность действий: при достижении передачи перейдите на пониженную передачу, не паникуйте, увидев скорость автомобиля; один шаг поднимает второй подъем, а третий шаг сдвигает масло, чтобы не отставать.
Точки действия: нажмите на педаль газа и выберите нейтральную передачу, а затем слейте топливо в соответствии со скоростью автомобиля; пока звук топлива не пропадет, выжмите сцепление и переключитесь на пониженную передачу.
ручное переключение
Для автомобиля с механической коробкой передач нельзя игнорировать важность сцепления для обеспечения беспрепятственного движения. Во время движения не нажимайте на сцепление и не ставьте ногу на педаль сцепления, за исключением случаев, когда автомобиль заводится, переключается и тормозит на низкой скорости, вам необходимо нажимать на педаль сцепления.
Правильная работа при запуске. Основные принципы работы педали сцепления при запуске: «один быстрый, два медленный, три рычага». То есть при поднятии педали она поднимается быстро; когда сцепление оказывается полусцепленным (в это время меняется звук двигателя), скорость подъема педали несколько замедляется; от рычажного механизма до полной комбинации педаль в сцеплении медленно поднимается. Пока педаль поднята, постепенно нажимайте педаль акселератора в соответствии с сопротивлением двигателя, чтобы автомобиль завелся плавно.
Правильная работа при переключении передач. При переключении передач во время движения педаль сцепления следует быстро нажимать и поднимать, при этом не должно быть явления полурычаги, в противном случае износ сцепления будет ускорен. Кроме того, обратите внимание на взаимодействие с дроссельной заслонкой во время работы. Чтобы сделать переключение передач более плавным и уменьшить износ механизма переключения трансмиссии и сцепления, рекомендуется использовать «метод переключения двухступенчатой муфты». Хотя этот метод более сложен в использовании, это хороший способ сэкономить деньги на вождении.
Правильное использование при торможении. При движении автомобиля, помимо торможения на малых скоростях для остановки педали сцепления, старайтесь не нажимать педаль сцепления при торможении в других условиях.
Управление механической коробкой передач относительно сложное, и здесь необходимы некоторые навыки и советы. В погоне за мощностью главное — правильно выбрать момент переключения передач и позволить автомобилю мощно разогнаться. Теоретически, когда общий крутящий момент двигателя близок к пиковому, ускорение является наиболее освежающим.
автоматическая смена автомобиля
Автоматическое переключение передач контролируется компьютером, и операция проста.
1. При движении по прямой дороге обычно используйте передачу «D». Если вы едете по оживленной городской дороге, переключитесь на 3-ю передачу, чтобы получить более высокую мощность.
2. Освойте управление вспомогательным тормозом левой ноги. Если вы хотите проехать по небольшому склону перед тем, как въехать на парковочное место, вы можете нажать на педаль газа правой ногой и нажать на тормоз левой ногой, чтобы автомобиль медленно двигался вперед во избежание наезда сзади.
Селектор передач автоматической коробки передач аналогичен рычагу переключения передач механической коробки передач. Обычно существуют следующие передачи: P (стоянка), R (задняя передача), N (нейтраль), D (вперед), S (или 2, что равно 2). передача), L (или 1, то есть 1-я передача). Правильное использование этих передач особенно важно для тех, кто управляет автомобилем с автоматической коробкой передач. Если после запуска автомобиля с автоматической коробкой передач вы хотите сохранить лучшие характеристики ускорения, вы всегда можете сохранить большое открытие акселератора, и автоматическая коробка передач перейдет на более высокую передачу на более высоких скоростях; Если вам нужна плавная езда, вы можете в нужный момент слегка поднять педаль газа, и трансмиссия автоматически переключится на повышенную передачу. Поддержание более низких оборотов двигателя на той же скорости приводит к повышению экономичности и более тихой езде. В это время слегка нажмите педаль акселератора, чтобы продолжить ускорение, и трансмиссия не сразу вернется к исходной передаче. Это функции опережающего переключения вверх и понижения передачи с задержкой, разработанные разработчиком для предотвращения частого переключения передач. Поймите эту истину, вы можете наслаждаться удовольствием от вождения, которое приносит автоматическая коробка передач, сколько захотите.
экономика
Если взять в качестве примера автомобиль Audi, то при движении с постоянной скоростью 40 километров и 100 километров в час частота вращения двигателя обычно составляет 1800-2000 об/мин, а при резком ускорении она возрастает примерно до 3000 об/мин. Поэтому можно считать, что 2000 об/мин — это экономичная скорость, которую можно использовать как эталонную для механической коробки передач.
Сравнительное наблюдение, автомобили 1,8 и 1,8Т с МКПП очень резво едут на этой скорости на каждой передаче при частоте вращения двигателя 2000 об/мин. Владельцы, которые надеются сэкономить топливо, могут переключать передачи на скорости около 2000 об/мин, а те, кто гонится за мощностью, могут правильно задерживать переключение.
