Пневматический:
Пневматический амортизатор - это новый тип амортизатора, разработанный с 1960 -х годов. Модель полезности характеризуется тем, что в нижней части цилиндрической ствола установлен плавающий поршень, а закрытая газовая камера, образованная плавающей поршнем, и один конец цилиндрической ствола заполнена азотом высокого давления. Большое уплотнительное кольцо в разделе установлено на плавающем поршне, который полностью отделяет нефть и газ. Рабочий поршень оснащен сжаточным клапаном и удлинительным клапаном, который изменяет площадь поперечного сечения канала со скоростью движения. Когда колесо прыгает вверх и вниз, работающий поршень амортизатора движется вперед и назад в масляной жидкости, что приводит к разности давления масла между верхней камерой и нижней камерой рабочего поршня, и масло под давлением будет открывать сжатие клапана сжатия, а клапан удлинителя и вытекает назад и вперед. Поскольку клапан вырабатывает большую демпфирующую силу до масла под давлением, вибрация ослаблена.
Гидравлический:
Гидравлический амортизатор широко используется в системе автомобильной подвески. Принцип состоит в том, что когда рама и ось перемещаются взад и вперед, и поршень перемещается взад -вперед в цилиндрическом бочке амортизатора, масла в корпусе амортизатора неоднократно течет из внутренней полости в другую внутреннюю полость через некоторые узкие пор. В это время трение между жидкостью и внутренней стенкой и внутреннее трение жидких молекул образуют демпфирующую силу для вибрации.
Автомобильный амортизатор похож на его название. Фактический принцип не является громоздким, то есть для достижения эффекта «амортизационного поглощения». Автомобильные подвесные системы обычно оснащены амортизаторами, а в автомобилях широко используются двунаправленные цилиндрические амортизаторы. Без амортизатора восстановление пружины не может контролироваться. Когда автомобиль встретит грубую дорогу, он будет производить серьезный отскок. При поворотах это также вызовет потерю сцепления и отслеживания шин из -за вибрации вверх и вниз пружины
