Роль заднего рычага автомобиля?
Система подвески longarm относится к конструкции подвески, в которой колеса качаются в продольной плоскости автомобиля, и она делится на тип single longarm и тип double longarm. Когда колесо подпрыгивает вверх и вниз, подвеска single longarm заставит задний угол поворотного шкворня иметь большое изменение, поэтому подвеска single longarm не обязательно должна быть на рулевом колесе. Два качающихся рычага подвески double longarm обычно изготавливаются одинаковой длины, образуя параллельную четырехрычажную конструкцию. Таким образом, когда колесо подпрыгивает вверх и вниз, задний угол поворотного шкворня остается неизменным, поэтому подвеска double longarm в основном используется в рулевом колесе.
