Роль заднего рычага автомобиля?
Система подвески с длинными рычагами относится к конструкции подвески, в которой колеса качаются в продольной плоскости автомобиля, и делится на одинарный и двойной длинный рычаг. Когда колесо прыгает вверх и вниз, подвеска с одним длинным рычагом приводит к тому, что задний угол поворотного шкворня будет сильно меняться, поэтому подвеска с одним длинным рычагом не обязательно должна находиться на рулевом колесе. Два поворотных рычага подвески с двойными длинными рычагами обычно имеют одинаковую длину, образуя параллельную четырехрычажную конструкцию. Таким образом, когда колесо прыгает вверх и вниз, задний угол шкворня остается неизменным, поэтому подвеска с двойными длинными рычагами в основном используется в рулевом колесе.
