Эффективность «амортизатора» после повреждения:
1. Посмотрите, не протекает ли амортизатор. Посмотрите прямо на корпус амортизатора или на пылезащитный чехол, когда не идет дождь и не моют машину. Вы можете увидеть это одним взглядом. Это интуитивно понятно.
2. И слушайте. На более низкой скорости, когда колеса по дороге босс или имеют легкую вибрацию Kong Kong голос. Амортизатор аномальный шум отличается от других шасси аномальный шум, очень глухой. В случае переднего амортизатора рулевое колесо также отчетливо ощущается. Опытный водитель сможет точно определить, какая подвеска пришла из.
3. Также есть ручной пресс над частью подвески каждого колеса, например, передние и задние пластины крыла. Неисправный амортизатор давит сильно. Это симптом запущенной утечки масла из амортизатора. Для оценки требуется опытный специалист по техническому обслуживанию.
Для того чтобы быстро гасить вибрации рамы и кузова, повысить комфортность езды и уют автомобиля, система подвески автомобиля, как правило, оснащается амортизаторами, в автомобилях широко используются барабанные амортизаторы двустороннего действия.
Внешний вид буферного клея представляет собой круглое кольцо с отверстием, с канавкой (используется для удержания пружины) и двумя, тремя или более отверстиями сбоку. Согласно стандартным спецификациям расстояния между пружинами буферный клей делится на семь стандартных моделей A+A, A, B, B+, C, D, E, F. Теоретически эти восемь моделей могут охватить подавляющее большинство пружинных амортизаторов в мире.
Клей для буфера пружины автомобиля также называют буфером, подушкой, буферным блоком, амортизатором, амортизатором и т. д., наиболее обширное и правильное полное название — «Car Spring Buffer Retainer», английское название — car spring buffer holder.
