Подшипник вентилятора — это тип подшипника, используемый вентилятором радиатора с воздушным охлаждением.
В машиностроении существует множество типов подшипников, но в радиаторных изделиях используются лишь несколько типов: подшипники скольжения, использующие трение скольжения, шариковые подшипники, использующие трение качения, и смесь двух типов подшипников. В последние годы основные производители радиаторов внедрили новые технологии для подшипников, такие как магнитные подшипники, подшипники с водяными волнами, подшипники с магнитным сердечником и шарнирные подшипники. . Обычные радиаторы с воздушным охлаждением в основном используют пропитанные маслом подшипники и шариковые подшипники.
Подшипники с масляной пропиткой — это подшипники скольжения, которые используют трение скольжения. Смазочное масло используется в качестве смазки и замедлителя сопротивления. При первоначальном использовании рабочий шум низкий, а стоимость производства также низкая. Однако этот тип подшипников серьезно изнашивается, и его срок службы намного меньше, чем у шарикоподшипников. Более того, если этот тип подшипников используется в течение длительного времени, из-за сальника (невозможно использовать высококачественный сальник для радиаторных изделий компьютера, как правило, это обычный бумажный сальник), смазочное масло постепенно испаряется, и пыль также попадает в подшипник, в результате чего скорость вентилятора становится медленнее, шум увеличивается и возникают другие проблемы. В тяжелых случаях эксцентриситет вентилятора, вызванный износом подшипника, вызывает сильную вибрацию. Если появляются эти явления, либо откройте сальник для заправки, либо придется устранить и купить новый вентилятор.
Шариковый подшипник изменяет режим трения подшипника, принимая трение качения, что более эффективно уменьшает явление трения между поверхностями подшипника, эффективно улучшает срок службы подшипника вентилятора и, таким образом, продлевает срок службы радиатора. Недостатком является то, что процесс более сложен, что приводит к увеличению стоимости и более высокому рабочему шуму.
