Элемент масляного фильтра является масляным фильтром. Функция масляного фильтра состоит в том, чтобы отфильтровать солнат, десны и влагу в масле и доставить чистое масло в каждую смазывающую часть.
Чтобы уменьшить сопротивление трения между относительно движущимися частями в двигателе и уменьшить износ деталей, масло непрерывно транспортируется на поверхность трения каждой движущейся части, образуя смазывающую нефтяную пленку для смазки. Само моторное масло содержит определенное количество жевательной резинки, примесей, влаги и добавок. В то же время, во время рабочего процесса двигателя, введение мусора для износа металлов, вход мусора в воздух и генерация оксидов масла приводит к постепенному увеличению мусора в масле. Если масло непосредственно входит в цепь смазочного масла без фильтрации, солнат, содержащиеся в масле, будут внесены на поверхность трения движущейся пары, которая ускорит износ деталей и уменьшит срок службы двигателя.
Из -за высокой вязкости самого масла и высокого содержания примесей в масле, чтобы повысить эффективность фильтрации, масляный фильтр обычно имеет три уровня, а именно фильтр для коллектора масла, масляный фильтр и нефтяной мелкий фильтр. Фильтр устанавливается в масляную поддон перед масляным насосом, и это обычно является металлическим типом фильтра. Фильтр сырой нефти установлен за масляным насосом и подключен последовательно с основным проходом масла. В основном есть тип металлического скребка, тип фильтра для опилок и тип микропористой фильтров. Теперь в основном используется тип микропористой фильтров. Фильтр масляного мелкого мелкого фильтра установлен параллельно с основным масляным проходом после масляного насоса. В основном существуют два типа типа микропористой фильтров и типа ротора. Масляный фильтр типа ротора принимает центробежную фильтрацию без элемента фильтра, что эффективно решает противоречие между пропускаемостью масла и эффективностью фильтрации.
Роль фильтра
Обычно существует четыре вида фильтров для групп дизельных двигателей: воздушный фильтр, дизельный фильтр, масляный фильтр, водный фильтр, следующее представляет дизельный фильтр
Фильтр: Фильтр набора дизельных генераторов представляет собой специальное предварительное оборудование для дизельного топлива, используемого в двигателях внутреннего сгорания. Он может отфильтровать более 90% механических примесей, коллоидов, асфальтену и т. Д. Улучшение срока службы двигателя. Нечистое дизельное топливо вызовет аномальный износ системы впрыска и цилиндров двигателя, снижает мощность двигателя, быстро увеличивает расход топлива и значительно сокращает срок службы генератора. Использование дизельных фильтров может значительно повысить точность фильтрации и эффективность двигателей с использованием дизельных фильтров войлочного типа, продлив срок службы импортированных высококачественных дизельных фильтров несколько раз и обладать очевидными эффектами экономии топлива. Как установить дизельный фильтр: дизельный фильтр чрезвычайно прост в установке, просто подключите его к линии подачи масла последовательно в соответствии с зарезервированными впускными и выпускными портами масла. Обратите внимание на соединение в направлении, показанном стрелкой, и направление нефтяного входа и розетки не может быть обращено вспять. При первом использовании и замене элемента фильтра дизельный фильтр должен быть заполнен дизельным маслом, а внимание следует уделять выхлопной газе. Выхлопной клапан находится на конечной крышке ствола.
Масляный фильтр
Как заменить элемент фильтра: при нормальном использовании, если дифференциальная тревога давления в сигнализации устройства до фильтра или накопленное использование превышает 300 часов, элемент фильтра должен быть заменен.
Метод замены элемента фильтра: 1. Замена элемента фильтра одноцепочечного устройства предварительного фильтрации: a. Закройте шаровой клапан впускного отверстия масла и откройте верхнюю крышку. (Верхняя часть крышки типа алюминиевого сплава должна быть аккуратно выводиться с боковой зазоры с помощью отвертки с плоской лезвием); беременный Открутите проволоку заглушки выхода сточных вод, чтобы слить сточным маслом; в Ослабьте закрепленную гайку на верхнем конце элемента фильтра, а оператор носит нефтяной, удерживая элемент фильтра плотно с помощью перчаток и удалите старый элемент фильтра вертикально вверх; дюймовый Замените новый элемент фильтра, накланите верхнее герметизирующее кольцо (с собственной прокладкой для уплотнения на нижнем конце) и затяните гайку; фон Затяните заглушку из выхода сточных вод и накройте верхнюю крышку верхней части (обратите внимание на заполнение герметичного кольца) и закрепите болты. 2. Замена элемента фильтра двойного параллельного устройства предварительного фильтрации с двойным стволом: a. Сначала закройте впускной клапан масла фильтра на одной стороне элемента фильтра, который необходимо заменить, закройте выходный клапан масла через несколько минут, затем открутите болты с конечной крышкой и откройте конечную крышку; беременный Откройте клапан сточных вод, чтобы полностью слить грязное масло и предотвратить попадание грязного масла в чистую масляную камеру при замене фильтра; в Ослабьте гайку крепления на верхнем конце элемента фильтра, оператор носит масляные перчатки, чтобы плотно удерживать элемент фильтра, и удалите старый элемент фильтра вертикально вверх; в Замените новый элемент фильтра, накладка верхнего герметичного кольца (нижний конец имеет свою собственную прокладку) и затяните гайку; дюймовый Закройте дренажный клапан, накройте верхнюю крышку (обратите внимание на заполнение герметичного кольца) и закрепите болты. E. Сначала откройте впускной клапан масла, затем откройте выпускной клапан, немедленно закройте выпускной клапан, когда масло выходит из выхлопного клапана, а затем откройте клапан масла; Затем используйте фильтр на другой стороне так же.
Генератор фильтр
Генератор устанавливает воздушный фильтр: в основном это устройство воздуха, которое фильтрует частицы и примеси в воздухе, вдыхаясь, когда работает набор поршня. Он состоит из элемента фильтра и оболочки. Основными требованиями воздушного фильтра являются высокая эффективность фильтрации, низкое сопротивление потока и постоянное использование в течение длительного времени без технического обслуживания. Когда работает набор генератора, если вдыхаемый воздух содержит пыль и другие примеси, он усугубит износ деталей, поэтому должен быть установлен воздушный фильтр.
Есть 3 способа фильтрации воздуха: тип инерции, тип фильтра и тип масляной ванны:
Инерционный тип: Поскольку плотность частиц и примесей выше, чем у воздуха, когда частицы и примеси вращаются с воздухом или делают резкие повороты, центробежная инерционная сила может отделить примеси от воздушного потока.
Тип фильтра: направляйте воздух, чтобы протекать через металлический экран фильтра или фильтрованную бумагу и т. Д., Чтобы блокировать частицы и примеси и придерживаться элемента фильтра.
Тип масляной ванны: на дне воздушного фильтра имеется масляная поддона, которая использует воздушный поток для быстрого влияния на масло, разделяет частицы, примеси и палочки в масле, а капли взволнованных масла текут через элемент фильтра с воздушным потоком и прилипают к маслу. На элементе фильтра. Когда воздух течет через элемент фильтра, он может дополнительно поглощать примеси, чтобы достичь цели фильтрации.
Цикл замены воздушного фильтра набора генератора: набор общих генераторов заменяется один раз каждые 500 часов работы; Комплект резервного генератора заменяется один раз каждые 300 часов или 6 месяцев. Когда набор генератора обычно поддерживается, его можно удалить и взорвать воздушным пистолетом, или цикл замены может быть расширен на 200 часов или три месяца.
Требования к фильтрации для фильтров: требуются фильтры, создаваемые подлинными фабриками, но они могут не быть большими брендами, но нельзя использовать поддельные и дрянные.
