Это называется турбомашиной для переноса энергии в непрерывный поток жидкости путем динамического действия лопастей на вращающееся рабочее колесо или способствовать вращению лопастей энергией от жидкости. В турбомачине вращающиеся лезвия выполняют положительную или отрицательную работу над жидкостью, повышая или снижая его давление. Turbomachinery разделится на две основные категории: одна из них - рабочая машина, из которой жидкость поглощает мощность, чтобы увеличить под давлением или водную головку, например, насосы лопатки и вентиляторы; Другой - основной двигатель, в котором жидкость расширяется, уменьшает давление, или головка воды производит мощность, такую как паровые турбины и водяные турбины. Первичный двигатель называется турбиной, а рабочая машина называется жидкостью лезвия.
Согласно различным принципам работы вентилятора, его можно разделить на тип лезвия и тип объема, среди которых тип лезвия можно разделить на осевой поток, центробежный тип и смешанный поток. Согласно давлению вентилятора, его можно разделить на воздуходувку, компрессор и вентилятор. Наш нынешний стандарт механической промышленности JB/T2977-92 предусматривает: вентилятор относится к вентилятору, вход которого является стандартным условием входа воздуха, давление выхода которого (давление манометра) составляет менее 0,015 МПа; Давление на выходе (давление датчика) между 0,015 МПа и 0,2 МПа называется воздуходувка; Давление на выходе (давление датчика) больше 0,2 МПа называется компрессором.
Основными частями воздуходувки являются: Volute, коллекционер и рабочее колесо.
Коллекционер может направлять газ на рабочее колесо, а условие потока входной пайки гарантируется геометрией коллекционера. Есть много видов коллекционных форм, в основном: ствола, конус, конус, дуги, дуга, дуга, конус и так далее.
Обоперационное колеса, как правило, имеет колесную крышку, колесо, лезвие, вал -диск четыре компонента, его структура в основном сварена и приковано. Согласно выходу рабочего колеса с различными углами установки, можно разделить на радиальные, вперед и назад три. Рабочее колесо является наиболее важной частью центробежного вентилятора, управляемой Prime Mover, является сердцем центробежного туринахинери, ответственного за процесс передачи энергии, описанный уравнением Эйлера. Поток внутри центробежного рабочего колеса влияет вращение рабочего колеса и кривизну поверхности и сопровождается явлениями дефлера, возврата и вторичного потока, так что поток в рабочее колесо становится очень сложным. Условие потока в рабочем колесе напрямую влияет на аэродинамические характеристики и эффективность всей стадии и даже на всю машину.
Volute в основном используется для сбора газа, выходящего из рабочего колеса. В то же время кинетическая энергия газа может быть преобразована в энергию статического давления газа путем умеренного снижения скорости газа, а газ можно направить, чтобы покинуть выходную выходку. Как жидкий турбомашину, это очень эффективный метод для повышения производительности и эффективности работы воздуходувки путем изучения его внутреннего поля потока. Чтобы понять реальное состояние потока внутри центробежного воздуходувки и улучшить конструкцию рабочего колеса и волют для повышения производительности и эффективности, ученые провели много основного теоретического анализа, экспериментальных исследований и численного моделирования центробежного рабочего колес
