В каких случаях следует менять поворотный рычаг?
Удар вызывает деформацию поворотного рычага или появление трещин на нем.
Если направление поворота возникает во время движения, направление левого и правого груза различно, направление торможения отключено, а поворотный рычаг шумит или работает ненормально во время турбулентности, это указывает на то, что поворотный рычаг поврежден, и рекомендуется заменить его как можно скорее.
Во время использования обратите внимание на следующие моменты:
1, есть ли ржавчина: если поворотный рычаг окажется ржавым, его необходимо вовремя доставить до точки 4S, чтобы предотвратить поломку;
2, чтобы избежать трения шасси: при проезде по дороге с выбоинами замедляться, избегать трения шасси, чтобы поворотный рычаг треснул, повреждение поворотного рычага приведет к тряске направления, отклонению и т. д.;
3, своевременная замена: поворотный рычаг из различных материалов имеет разный срок службы и должен быть заменен вовремя в соответствии с руководством по техническому обслуживанию автомобиля и рекомендациями магазина 4S;
4. Если поворотный рычаг заменен, необходимо выполнить позиционирование четырех колес, чтобы предотвратить скатывание автомобиля или повреждение шины.
Основной материал поворотного рычага, представленный на рынке:
Материал из алюминиевого сплава: материал из алюминиевого сплава обладает характеристиками легкого веса, высокой прочности и т. д., а прочность автомобильного алюминиевого сплава очень хорошая, что позволяет лучше взаимодействовать с движением подвески, но нижний рычаг из алюминиевого сплава материал самый дорогой, в основном используется в различных люксовых брендах.
Чугунный материал: так называемый чугун — это чугун, который после плавления заливают в форму для придания фиксированной формы. По прочности и жесткости чугун уступает только алюминиевому сплаву, но из-за характеристик чугуна его прочность низкая, поэтому часто можно увидеть переднюю подвеску некоторых автомобилей прямо сломанной, а не деформированной.
Двухслойные штампованные детали: Проще говоря, двухслойные штампованные детали представляют собой 2 стальные пластины, полученные посредством штамповки на станке, чтобы сформировать две штамповочные детали независимой формы, а затем две штампованные детали свариваются вместе, прочность не так хороша, как У чугуна прочность выше, но при сильном ударе он будет подвергаться нагрузкам и деформироваться.
Детали для однослойной штамповки: как следует из названия, штампованные детали состоят только из одной детали, в отличие от деталей для двусторонней штамповки посредством сварки.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. намерена продать MGДобро пожаловать на покупку автозапчастей &MAUXS.
