Функция системы охлаждения автомобиля заключается в поддержании автомобиля в надлежащем диапазоне температур при любых условиях эксплуатации. Система охлаждения автомобиля делится на воздушное охлаждение и водяное охлаждение. Система с воздушным охлаждением, которая использует воздух в качестве охлаждающей среды, называется системой с воздушным охлаждением, а система с водяным охлаждением, которая использует охлаждающую жидкость в качестве охлаждающей среды. Обычно система водяного охлаждения состоит из водяного насоса, радиатора, вентилятора охлаждения, термостата, компенсационного стакана, блока двигателя, водяной рубашки в головке цилиндров и других вспомогательных устройств. Среди них радиатор отвечает за охлаждение циркулирующей воды. Его водяные трубы и радиаторы в основном изготовлены из алюминия, алюминиевые водяные трубы сделаны плоской формы, а радиаторы гофрированные, что обеспечивает эффективность рассеивания тепла. Сопротивление ветра должно быть небольшим, а эффективность охлаждения должна быть высокой. Охлаждающая жидкость течет внутри сердечника радиатора, а воздух проходит снаружи сердечника радиатора. Горячая охлаждающая жидкость охлаждается, отдавая тепло воздуху, а холодный воздух нагревается, поглощая тепло, выделяемое охлаждающей жидкостью, поэтому радиатор является теплообменником.
использование и обслуживание
1. Радиатор не должен контактировать с кислотами, щелочами или другими едкими веществами.
2. Рекомендуется использовать мягкую воду, а жесткую воду следует смягчить перед использованием, чтобы избежать внутреннего засорения радиатора и образования накипи.
3. Используйте антифриз. Во избежание коррозии радиатора используйте антифриз длительного действия, произведенный обычными производителями и соответствующий национальным стандартам.
4. В процессе установки радиатора не повредите теплоотводящий пояс (пластину) и не ударяйте радиатор, чтобы обеспечить теплоотводящую способность и герметичность.
5. Когда радиатор полностью слит, а затем заполнен водой, сначала включите сливной переключатель блока двигателя, а затем закройте его, когда начнет вытекать вода, чтобы избежать образования пузырей.
6. При ежедневном использовании уровень воды следует проверять в любое время, и воду следует добавлять после остановки машины для охлаждения. При добавлении воды медленно открывайте крышку резервуара для воды, а оператор должен держаться подальше от впускного отверстия для воды, чтобы избежать ожогов, вызванных паром под высоким давлением, выбрасываемым из впускного отверстия для воды.
7. Зимой, чтобы предотвратить разрушение сердечника из-за замерзания, например, при длительной или непрямой парковке, крышку резервуара для воды и переключатель слива воды следует закрыть, чтобы слить всю воду.
8. Помещение, в котором установлен запасной радиатор, должно быть вентилируемым и сухим.
9. В зависимости от фактической ситуации пользователь должен полностью очистить сердцевину радиатора в течение 1-3 месяцев. При очистке промывайте чистой водой вдоль обратного направления впуска воздуха.
10. Указатель уровня воды следует чистить каждые 3 месяца или, в зависимости от фактической ситуации, каждую часть следует снять и промыть теплой водой с неедким моющим средством.
Заметки по использованию
Оптимальная концентрация LLC (Long Life Coolant) определяется в зависимости от конкретной температуры окружающей среды в каждом регионе. Кроме того, LLC (Long Life Coolant) необходимо регулярно заменять.
Редактор трансляции крышки радиатора автомобиля
Крышка радиатора имеет клапан давления, который нагнетает давление в охлаждающей жидкости. Температура охлаждающей жидкости под давлением поднимается выше 100°C, что делает разницу между температурой охлаждающей жидкости и температурой воздуха еще больше. Это улучшает охлаждение. Когда давление в радиаторе увеличивается, клапан давления открывается и отправляет охлаждающую жидкость обратно в устье резервуара, а когда давление в радиаторе снижается, открывается вакуумный клапан, позволяя резервуару сбрасывать охлаждающую жидкость. Во время повышения давления давление повышается (высокая температура), а во время декомпрессии давление понижается (охлаждение).
Классификация и техническое обслуживание редактирования вещания
Автомобильные радиаторы обычно делятся на водяное охлаждение и воздушное охлаждение. Теплоотдача двигателя с воздушным охлаждением зависит от циркуляции воздуха для отвода тепла для достижения эффекта теплоотдачи. Внешняя часть блока цилиндров двигателя с воздушным охлаждением спроектирована и изготовлена в виде плотной листовой структуры, тем самым увеличивая площадь теплоотдачи для удовлетворения требований теплоотдачи двигателя. По сравнению с наиболее используемыми двигателями с водяным охлаждением, двигатели с воздушным охлаждением имеют преимущества в виде небольшого веса и простоты обслуживания.
Теплоотдача с водяным охлаждением заключается в том, что радиатор водяного бака отвечает за охлаждение охлаждающей жидкости при высокой температуре двигателя; задача водяного насоса - циркулировать охлаждающую жидкость по всей системе охлаждения; работа вентилятора использует температуру окружающей среды, чтобы дуть непосредственно в радиатор, создавая высокую температуру в радиаторе. Охлаждающая жидкость охлаждается; термостат контролирует состояние циркуляции охлаждающей жидкости. Резервуар используется для хранения охлаждающей жидкости.
Когда автомобиль работает, пыль, листья и мусор могут легко оставаться на поверхности радиатора, блокируя лопасти радиатора и снижая производительность радиатора. В этом случае мы можем использовать щетку для очистки или мы можем использовать воздушный насос высокого давления, чтобы сдуть всякую всячину с радиатора.
Обслуживание
Как компонент теплопередачи и теплопроводности внутри автомобиля, автомобильный радиатор играет важную роль в автомобиле. Материал автомобильного радиатора в основном алюминий или медь, а сердцевина радиатора является его основным компонентом, который содержит охлаждающую жидкость. , автомобильный радиатор является теплообменником. Что касается обслуживания и ремонта радиатора, большинство владельцев автомобилей знают об этом лишь немного. Позвольте мне представить обслуживание и ремонт ежедневного автомобильного радиатора.
Радиатор и водяной бак используются вместе в качестве устройства рассеивания тепла автомобиля. Что касается их материалов, металл не устойчив к коррозии, поэтому следует избегать его контакта с едкими растворами, такими как кислота и щелочь, чтобы избежать повреждений. Для автомобильных радиаторов засорение является очень распространенной неисправностью. Чтобы уменьшить вероятность засорения, в него следует впрыскивать мягкую воду, а жесткую воду следует смягчать перед впрыском, чтобы избежать закупорки автомобильного радиатора, вызванной накипью. Зимой погода холодная, и радиатор легко замерзает, расширяется и замерзает, поэтому следует добавлять антифриз, чтобы избежать замерзания воды. При ежедневном использовании уровень воды следует проверять в любое время, и воду следует добавлять после того, как машина остановлена для охлаждения. При добавлении воды в автомобильный радиатор крышку водяного бака следует открывать медленно, а владелец и другие операторы должны держать свои тела подальше от отверстия для заливки воды, насколько это возможно, чтобы избежать ожогов, вызванных струей масла и газа под высоким давлением и высокой температурой, выбрасываемой из водовыпускного отверстия.
